Köks-ö 3000

Postat den 2012-03-11 av LinusN

Sitter på Sibylla i Sveg tillsammans med alla Sveriges samlade skidturister och väntar på lite käk så man ska klara resten av hemresan utan att somna.
En sammanfattning av helgen kommer så småningom, men så länge vill Mobacken Racing och Svarthålet Racing stolt presentera Köks-ö 3000.

Med ett enkelt handlag konverteras Kukqvarna 3000 till Kök-ö 3000 – ett ytterst mångsidigt och användbart hjälpmedel i köket. Förutom att fungera som en alldeles formidabel avställningsyta kan den även hugga upp falukorv sedan applicera ketchup på denna.

Publicerat i Allmänt, Filmer | 1 kommentar

Åk nr 2

Postat den 2012-03-10 av LinusN

Ett lite längre klipp från åk nummer två under fredagen. Som filmen visar så råkade vi ut för ett litet missöde, men vi behövde ändå en liten lucka att titta in genom för att se att allt var ok. Hålet är tätat igen och imorgon bär det av på nytt.

Har fått in en och annan rapport från Orsatrakten. Vattnet krusade sig i dricksglasen uppe i campingreceptionen, och billarm började tjuta lite här och var. Tidtagningen verkar ha ballat ur, för vi fick inte ens någon ingångshastighet och saker ramlade visst omkring en del i tidtagningsbåset. Låta mycket kan vi i alla fall!

Publicerat i Filmer, Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2012 | Lämna en kommentar

Första åket

Postat den 2012-03-10 av LinusN

Ett kort klipp från det första åket någonsin på jetskotern.

Var helt klart en smula uppjagad, men åket var helt underbart! Slog ifrån tidigt, då jag ville känna hur den betedde sig när man slog ifrån motorn. Dessutom var det svårt att bedöma hur mycket av (kort)banan som var kvar. Ett mycket lyckat åk i alla fall.

Publicerat i Filmer, Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2012 | 1 kommentar

Häng med live!

Postat den 2012-03-09 av LinusN

Sitt inte hemma och sura över att ni inte kan vara med. Kolla in vad som händer live istället.

Klicka här (logga in som ’guest’ och inget lösenord)

Publicerat i Speed Weekend on Ice 2012 | 2 kommentarer

Succe!

Postat den 2012-03-09 av LinusN

Kom ner till Orsa vid 15-tiden – lite senare än tänkt. Eftersom arrangören ville att allt skulle vara perfekt innan vi fick tillträde till isen så fick vi vänta en stund.

Väl på plats nere på isen så lades en lång stund på planerandet för att lyckas placera Mobackens lastbil, container,  mektält, barack, Olles tält och Fjällbrynthusvagnen och Bjurs Husbil på ett bra sätt.

Efter lite väntan så kom vi igång med en provstart till slut. Vid 21:30-tiden brakade helvetet lös. Inför arrangörer och tävlingsledare small vidundret igång, tog ett jättehopp, slet av wiren och höll på att skrämma ihjäl mig innan jag hann slita ur nödstopplinan.

(Kolla in elden när motorn startar…)

Uppdatering lite senare… Filmat ur en annan vinkel och klippt alldeles för tidigt:

Publicerat i Filmer, Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2012 | 1 kommentar

On the road again

Postat den 2012-03-08 av LinusN

Nu är vi på väg med ett ytterst ståtligt ekipage. Planen är att hinna med ett par provstarter redan idag, för att se att allt funkar, och för att ge arrangören en liten förhandstitt.

Publicerat i Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2012 | 5 kommentarer

Inte allt kvar…

Postat den 2012-03-07 av Jim

Vi har varit lite dåliga på att uppdatera de senaste dagarna och det beror ju självklart på att vi har haft bättre saker för oss än att sitta vid datamanicken.

Under helgen och veckan har vi snickrat ihop en styrning som inte går av vid belastning (ifjol knäcktes paralellstaget när vi lastade av vid hemkomsten från Orsa), byggt en snillrik bromsanordning,  vevat ihop en dyna av en MDF-skiva lite isolering och en gammal pressenning, klippt och bockat till värmesköldar av den finfina plåten vi fick tag på, svetsat fästöron för värmesköldarna, nitat fast värmesköldarna och hundra andra saker som inte får plats i min slipdammsfyllda hjärna just nu.

Här kommer några bilder ifrån dagens arbete.

Värmesköldarna nitas fast. Vi tyckte att vi hade köpt gott om pop-nitar men när alla sköldar satt på plats hade vi sex stycken kvar.

Den enda fyndigheten i det här inlägget får nog farsan stå för med kommentaren ”Du får väl inte tunnelseende där inne?” till Linus när han låg halvvägs inne i chassiet för att hålla emot brickorna när jag nitade.

Och så här såg det ut inifrån.

Förarmiljön känns väldigt ombonad men ändå ganska ändamålsenlig. Det är ju viktigt att det är komfortabelt OCH användbart…

Och till sist en bild som visar den oerhört vackra kontrasten mellan den svarta fackverksramen och aluminiumplåtarna. Det är faktiskt ännu mer ”breathtaking” (kommer fan inte på nåt bra ord på svenska) i verkligheten. Pinnen som sticker upp ur fotsteget är handbromsen.

Nä, nu är det dags att sova några timmar innan morgondagens pass. Då ska främre delen av motorn monteras ihop, elen dras och bränsleslangarna fästas upp. Sen är det mest bara lastning och packning kvar. På torsdag morgon bär det iväg mot Orsa…

Publicerat i Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2012 | 1 kommentar

Kort sammanfattning av dagens arbete

Postat den 2012-03-03 av LinusN

Idag har det blivit massor gjort. Tyvärr orkar jag inte skriva så mycket, men bilderna bör tala för sig själva:

Styrlänkaget blev skitbra. Vi har förvisso inte testat allt än då det bara är punktsvetsat, men det gör vi imorgon.

Två viktiga reglage. En nödstopp och en knapp som aktiverar de två sista soppapumparna. Ger två lägen på ”gasen”, utöver den justering man kan göra med kranarna på bypassledningarna – något man helst undviker under färd.

Ett snyggt överdrag till insugstratten för att slippa få in allt för mycket skräp och vägsalt under transporten.

Och nedan en laddning med plåtbitar som vi svetsar mot ramen och sedan popnitar fast aluplåten emot.

Publicerat i Jetskotern | 2 kommentarer

Shopping och lite annat

Postat den 2012-03-03 av LinusN

I eftermiddag blev det ytterligare en sväng till stan för att handla lite material.

På Swedol, Jula och Classe inhandlades popnit, diverse klammer, en del elprylar med mera.

Det första som måste göras innan vi går vidare med plåtjobben är att få styrningen på plats. Vi punktade dit lagerbockarna som Jim gjort, samt styret och fästet som jag gjorde i ordning tidigare i veckan. Sen mätte vi upp avstånden mellan lager, styrets rotationscentrum med mera, så att vi kan ordna med länkagen imorgon.

Publicerat i Jetskotern | Lämna en kommentar

Hur ”högt” låter en pulsjet?

Postat den 2012-03-02 av LinusN
Warning: Undefined variable $same_height_as in /customers/d/0/9/svarthaletracing.se/httpd.www/wp-content/plugins/embed-javascript/embed-javascript.php on line 32 Warning: Undefined variable $style in /customers/d/0/9/svarthaletracing.se/httpd.www/wp-content/plugins/embed-javascript/embed-javascript.php on line 60 Powered by Wordpress Plugins - Get the full version!

Det här med ljudtryck kan lätt bli lite snårigt, och en sökning på Google gör inte saken klarare för den oinvigde. Den enhet man normalt använder för att ange hur ”högt/mycket” något låter är decibel (dB). Detta är inget absolut mått, utan används för att ange hur ett värde förhåller sig till ett annat. I detta fall referenstrycket 20 mikropascal (μPa), vilket anses vara den lägsta ljudnivån som det mänsliga örat kan uppfatta.

Den engelska Wikipediaartikeln om detta är betydligt bättre än den svenska.

Vårt instrument visade 125.4 dB. Då kanske någon undrar, ”hur mycket är det egentligen?”. Faktum är att en sådan angivelse är ganska intetsägande utan ett avstånd. Ta den svenska Wikipediaartikeln om ljudtryck som exempel. Där finns en tabell, där det bland annat anges att 120dB motsvarar en dieselmotor. Då frågar vi oss; upplever man ljudet från en dieselmotor som lika ”högt” oavsett om man står 1 meter eller 100 meter ifrån den. Självklart inte!

I den engelska Wikipediaartikeln däremot, så anger man ljudnivån vid ett visst avstånd. T.ex att en vuvuzela ligger på runt 120dB vid 1 meter, och jag tror att man skulle uppleva det ljudet som mycket mer besvärande än en dieselmotor på samma avstånd (om den inte kör utan avgassystem förstås).

Om man har uppmätt en ljudnivå på ett visst avstånd så kan man ungefärligt beräkna ljudnivån på ett annat (större eller mindre) avstånd enligt formeln nedan:

Där L1 är uppmätt ljudnivå, R1 är avstånd till ljudkällan, R2 är det avstånd man vill beräkna ljudnivån vid och L2 är beräknad ljudnivå vid valt avstånd.

Eller så använder man formuläret nedan. De värden som är förifyllda är de som vi mätte upp vid vår andra provkörning, snett framför pulsjetens front.
(Om inte formuläret funkar, prova det alldeles utmärkta Wolfram Alpha)

Beräkna ljudnivå vid ett annat avstånd till ljudkällan
Uppmätt ljudtryck (L1): (dB)
Mätpunktens avstånd till ljudkällan (R1): (m)
Beräkna ljudtrycket vid detta avstånd från källan (R2): (m)
Beräknat ljudtryck vid angivet avstånd (L2): (dB)

En kollega som bor på andra sidan Kvitsleströmmen hörde väldigt väl när vi dundrade igång motorn. Låt säga att det är 1400m över till honom. Detta ger ungefär 72 dB, vilket enligt denna sida motsvarar en dammsugare på 1 meters avstånd. Detta är förstås högst ungefärligt (man vet ju inte vad det är för dammsugare), och uträkningen är väldigt förenklad, men det ger i alla fall en indikation.

(Jag reserverar mig mot eventuella faktafel)

Publicerat i Allmänt, Faktarutor/Guider | Lämna en kommentar