{"id":1043,"date":"2012-02-16T04:50:45","date_gmt":"2012-02-16T03:50:45","guid":{"rendered":"http:\/\/svarthaletracing.se\/?p=1043"},"modified":"2012-02-16T10:00:05","modified_gmt":"2012-02-16T09:00:05","slug":"fixar-insugstratten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/svarthaletracing.se\/?p=1043","title":{"rendered":"Fixar insugstratten"},"content":{"rendered":"

Endel\u00a0 har kanske lagt m\u00e4rket till att insugstratten inte \u00e4r riktigt optimal med sin skarpa pl\u00e5tkant, det \u00e4r en sak som vi egentligen skulle \u00e5tg\u00e4rdat redan f\u00f6rra \u00e5ret men som har skjutits upp s\u00e5 det funnits viktigare saker att l\u00e4gga tiden p\u00e5.<\/p>\n

Men efter att en kollega hittat en 180grades r\u00f6rb\u00f6j med en radie som matchade insugstrattens radie\u00a0 s\u00e5 fanns det ingen urs\u00e4kt att v\u00e4nta l\u00e4ngre , utan det var bara att b\u00f6rja bygga.<\/p>\n

Jag b\u00f6rjade med att klyva r\u00f6ret p\u00e5 mitten\u00a0 f\u00f6r att f\u00e5 tv\u00e5 180 graders bitar som sedan kan skarvas till en 360 graders bit.<\/p>\n

Efter det s\u00e5 svetsades\u00a0 dom tv\u00e5 bitarna ihop f\u00f6r att sedan kunna monteras p\u00e5 insugstratten vilket b\u00f6r\u00a0 g\u00f6ra s\u00e5 att motorn kan andas lite l\u00e4ttare.<\/p>\n