![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IAN-ANDERSON-of-JETHRO-TU-007.jpg\" "\\"IAN-ANDERSON-of-JETHRO-TU-007\\"")
<\/a>Klicka p\u00e5 bilden f\u00f6r ett stycke finkultur<\/p><\/div>\n
Helgens arbete b\u00f6rjade faktiskt lite sm\u00e5tt ig\u00e5r med en 35-milatur till Bispg\u00e5rden f\u00f6r att h\u00e4mta Lars-Erik och de delar han tillverkat. En annan var allt annat \u00e4n kry efter att ha dragit p\u00e5 sig en sl\u00e4ng av vad-det-nu-kan-vara, s\u00e5 Jim st\u00e4llde upp som chauff\u00f6r.<\/p>\n
Att g\u00f6ra-listan f\u00f6r helgen innefattade:<\/p>\n
- \n
- Borra fl\u00e4ns f\u00f6r inf\u00e4stning av venturi och ventilpaket mot motorn<\/li>\n
- Modifiera venturi s\u00e5 att den passar i den nya \u00f6verg\u00e5ngen<\/li>\n
- G\u00f6ra om motorf\u00e4sten<\/li>\n
- Svetsa fast \u00f6verg\u00e5ng med fl\u00e4ns mot f\u00f6rbr\u00e4nningsutrymmet<\/li>\n
- G\u00f6ra ett hus till hastighetsm\u00e4taren s\u00e5 att vi slipper anv\u00e4nda gr\u00e5 och bl\u00e5 VVS-detaljer<\/li>\n<\/ul>\n
Borrningen av fl\u00e4nsen gick \u00e5t skogen direkt d\u00e5 undertecknad gjorde ”fel h\u00e5l p\u00e5 fel st\u00e4lle”. Efter att L-E tydligt markerat ut de h\u00e5l som skulle borras\/g\u00e4ngas s\u00e5 blev det lite b\u00e4ttre.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Picture-001-1024x682.jpg\" "\\"Borrning")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Picture-003-1024x682.jpg\" "\\"Borrning")
<\/a>(Pluggen ska vara d\u00e4r!!!)<\/p>\nEfter en stunds kapande och slipande passade venturin s\u00e5 h\u00e4r bra i \u00f6verg\u00e5ngen. Ruggigt snyggt med lite runda former!<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_2073-1024x768.jpg\" "\\"Venturi")
<\/a><\/p>\nD\u00e5 vi efter diverse miss\u00f6den lagt p\u00e5 ett par hekto med svets runt fl\u00e4nsen p\u00e5 f\u00f6rra motorn under f\u00f6rra Speed Weekend s\u00e5 fick vi \u00e4ven v\u00e5ldf\u00f6ra oss lite p\u00e5 motorf\u00e4stena. Nog f\u00f6r att vi gillar att ”kl\u00e5pa” ihop saker ibland, men detta kr\u00e4vde lite tillsnyggning.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Picture-004re-1024x682.jpg\" "\\"Motorf\u00e4ste1\\"")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Picture-010re-1024x682.jpg\" "\\"Motorf\u00e4ste2\\"")
<\/a><\/p>\nS\u00e5g lite trevligare ut efter slutf\u00f6rt arbete. Som ni ser s\u00e5 \u00e4r f\u00e4stena ”designade” (l\u00e4s: ”hittade i en skrotl\u00e5da”) f\u00f6r minst n\u00e5gra tons dragkraft, s\u00e5 de ska nog h\u00e5lla. Lite f\u00e4rg p\u00e5 det h\u00e4r s\u00e5…<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Picture-011re-1024x682.jpg\" "\\"Motorf\u00e4ste\\"")
<\/a><\/p>\nJim satte ig\u00e5ng med inkapslingen till hastighetsm\u00e4taren…
\n![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Picture-016-682x1024.jpg\" "\\"Jim")
<\/a>
\n![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Picture-026re-682x1024.jpg\" "\\"JimFr\u00e4ser\\"")
<\/a><\/p>\nLars-Erik riktade och punktade fast \u00f6verg\u00e5ng med fl\u00e4ns p\u00e5 resten av motorn.
\nJag lade en del svets p\u00e5 utsidan. Speciellt vackert blev det inte, men det ska nog h\u00e5lla. Annars vet ni\/vi vem vi ska skylla p\u00e5. Man kan inte vara b\u00e4st p\u00e5 allt som jag brukar s\u00e4ga…![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_2084re-1024x768.jpg\" "\\"LinusTIGar\\"")
<\/a><\/p>\nInsidan tog L-E hand om.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Picture-018re-1024x683.jpg\" "\\"LE-TIGar\\"")
<\/a><\/p>\nHastighetsm\u00e4taren blev f\u00f6rst\u00e5s ofantligt snygg!<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Picture-039re-1024x682.jpg\" "\\"Hastighetsm\u00e4tare1\\"")
<\/a><\/p>\nLite tillsnyggning av f\u00f6rra s\u00e4songens skavanker, samt montera tillbaks visaren som vibrerade loss under f\u00f6rsta k\u00f6rningen p\u00e5 l\u00e5ngbanan s\u00e5…<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Picture-035re-1024x682.jpg\" "\\"Hastighetsm\u00e4tare\\"")
<\/a><\/p>\nGick ju r\u00e4tt bra detta trots lite manfall (jag gjorde inte m\u00e5nga knop under s\u00f6ndagen). N\u00e4sta helg ska motorn in i chassit. Vi ska m\u00e4ta ut placeringen f\u00f6r t\u00e4ndstiftet och montera detta. F\u00f6rst\u00e4rka upp kring bakre motorf\u00e4stet och se till att allt \u00e4r klart och klappat inf\u00f6r provk\u00f6rningen som vi planerar att ta om knappt tv\u00e5 veckor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Till Ian Andersons och Jethro Tulls medryckande toner har vi f\u00e5tt en hel del gjort idag. Helgens arbete b\u00f6rjade faktiskt lite sm\u00e5tt ig\u00e5r med en 35-milatur till Bispg\u00e5rden f\u00f6r att h\u00e4mta Lars-Erik och de delar han tillverkat. En annan var … Forts\u00e4tt l\u00e4sa