![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/0.3mm_39mm_ss2331_20C.png\" "\\"0.3mm_39mm_ss2331_20C\\"")
<\/a><\/p>\nH\u00f6jer vi temperaturen\u00a0 till +100\u00b0C (vilket \u00e4r runt den troliga arbetstemperaturen) s\u00e5 kan man r\u00e4kna fram att ventilens l\u00e4ngd har \u00f6kat med 0.054mm till 39.054mm samt att den har tappat ca4%\u00a0 i elasticitetsmodul\u00a0 vilket ger 182.4Gpa.<\/p>\n
Anv\u00e4nder vi dom siffrorna s\u00e5 ser vi att resonansfrekvensen sjunkit med 3.6Hz till 152.8Hz, ingen extrem skillnad men \u00e4nd\u00e5 bra att ha i \u00e5tanke.<\/p>\n H\u00f6jer vi temperaturen med ytterligare\u00a0 100\u00b0C till +200\u00b0C s\u00e5 f\u00e5r den en fri l\u00e4ngd p\u00e5 39.121mm, elasticitetsmodul p\u00e5 175Gpa, vilket ger en\u00a0 frekvens p\u00e5 149.2Hz<\/p>\n Som kuriosa kan man n\u00e4mna att om motorn med en l\u00e4ngd p\u00e5 3m \u00f6kar i temperatur fr\u00e5n 0\u00b0C till +700 s\u00e5 blir motorn 27mm l\u00e4ngre, det \u00e4r definitivt v\u00e4rt att t\u00e4nka p\u00e5 vid designen.<\/p>\n Den andra saken jag jobbat p\u00e5 \u00e4r en del till diffusern som ska sitta alldeles bakom ventilpaketet f\u00f6r att minska turbulensen hos luften\u00a0 n\u00e4r den passerar genom ventilerna, vilket f\u00f6rhoppningsvis ska \u00f6vers\u00e4tta till mer dragkraft\/l\u00e4gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning vilket man inte tackar nej till p\u00e5 en motor som ber\u00e4knas dra 6-800Liter bensin per timme.<\/p>\n Delen fr\u00e4stes ur samma 30mm rundst\u00e5ng som dom riktiga bitarna ska tillverkas av.<\/p>\n D\u00e4refter\u00a0 var det Den f\u00e4rdiga biten (eller n\u00e4stan f\u00e4rdiga, h\u00e5len f\u00f6r f\u00e4stskruvarna samt kanalen\u00a0 f\u00f6r startluft \u00e4r inte gjorda.)Nu \u00e5terst\u00e5r bara att tillverka 14st till…<\/p>\n Ni kan \u00e4ven se urtagen f\u00f6r r\u00f6ren till dom 12st br\u00e4nslespridarna som kommer sitta i ett 3×4 m\u00f6nster.<\/p>\n Var ett tag sedan\u00a0\u00a0 min f\u00f6rra uppdatering men jag har inte suttit helt overksam (bara n\u00e4stan men inte helt) En viktig det i designen av ventilpaketet \u00e4r att h\u00e5lla koll p\u00e5 resonansfrekvensen hos ventilerna, det jag ville veta\u00a0 \u00e4r om … Forts\u00e4tt l\u00e4sa <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>F\u00f6rst tillverkades en testbit f\u00f6r att se om det skulle g\u00e5 att tillverka biten\u00a0 som t\u00e4nkt, och det gick utan st\u00f6rre problem.<\/p>\n<\/a>dags att tillverka en ”skarp” bit, s\u00e5 bara att knappa ihop ett program, sl\u00e4nga upp en bit rundst\u00e5ng i chucken och trycka p\u00e5 start (n\u00e5ja, lite mer jobb kr\u00e4vdes det men ni fattar prinipen \ud83d\ude42<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"