![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Jetsk-001.jpg\" "\\"Jetsk-001\\"")
<\/a><\/p>\nDen h\u00e4r v\u00e5gen \u00e4r inte i b\u00e4sta skicket d\u00e5 den blev rej\u00e4lt v\u00e5ldtagen n\u00e4r vi testade dragkraft med den. Tog d\u00e4rf\u00f6r fram min fina lastcell ocks\u00e5.<\/p>\n Drygt hundra kg allts\u00e5. Jag \u00e4r uppenbarligen en st\u00e5lman!<\/p>\n St\u00f6td\u00e4mparna kommer att hamna d\u00e4r batteriet sitter idag. Tanken \u00e4r att det ska g\u00e5 att s\u00e4tta l\u00e4ngst fram p\u00e5 ett av fotstegen s\u00e5 jag flyttade det dit och intog fartst\u00e4llning medan far dokumenterade.<\/p>\n Ungef\u00e4r 160 kg allts\u00e5. Ganska bra. Med tv\u00e5 d\u00e4mpare och en utv\u00e4xling p\u00e5 2.2:1 p\u00e5 svingarmen s\u00e5 kr\u00e4vs ju 100kg f\u00f6r att b\u00f6rja trycka ihop fj\u00e4dern. Med 160 kg s\u00e5 sjunker den i alla fall ihop lite n\u00e4r man s\u00e4tter sig. Borde kanske beakta att Jim och L-E v\u00e4ger ungef\u00e4r h\u00e4lften s\u00e5 mycket som mig.<\/p>\n Jag har gr\u00e4mt mig lite \u00f6ver att chassit hamnar lite h\u00f6gre fr\u00e5n marken, men det ser faktiskt inte s\u00e5 illa ut n\u00e4r man kollar i verkligheten.<\/p>\n Som vi redan konstaterat s\u00e5 \u00e4r fj\u00e4derkraften p\u00e5 de st\u00f6td\u00e4mpare\/fj\u00e4drar vi k\u00f6pt drygt 100 kg n\u00e4r de \u00e4r helt utfj\u00e4drade. Om allt ska vara optimalt s\u00e5 b\u00f6r ju upph\u00e4ngningen sjunka ihop en aning n\u00e4r man s\u00e4tter sig p\u00e5 den. Om … Forts\u00e4tt l\u00e4sa <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"