![\"Jetspark](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Jetspark-9.jpg\")
<\/a>![\"Jetspark](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Jetspark-8.jpg\")
<\/a>![\"Jetspark](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Jetspark-7.jpg\")
<\/a><\/a><\/p>\nSedan tyckte jag att\u00a0b\u00e5de tankarna och v\u00e4rmesk\u00f6ldarna lite tr\u00e5kiga med spridda fl\u00e4ckar av rost, men efter lite l\u00e4tt slipning s\u00e5 var dom mer eller mindre f\u00e4rdiga f\u00f6r att f\u00e5 sig lite f\u00e4rg, d\u00e5 det ligger i v\u00e4rmesk\u00f6ldars natur att exponeras f\u00f6r v\u00e4rme \u00a0s\u00e5 kommer b\u00e5de dom och tankarna bli m\u00e5lade med v\u00e4rmet\u00e5lig aluminiumf\u00e4rg.<\/p>\n
Tyv\u00e4rr s\u00e5 g\u00e4ller det att vara lite f\u00f6rsiktig med den f\u00e4rgen tills att man ”torkat”\u00a0den genom att hetta upp den till n\u00e5gra hundra grader, men Linus har lovat en l\u00f6sning p\u00e5 det problemet. N\u00e4sta detalj har att g\u00f6ra med att underl\u00e4tta transporten av fordonet, nu \u00e4r det visserligen ganska h\u00e4ftigt att k\u00f6ra runt med en jet-spark p\u00e5 takr\u00e4cket men ibland kan det vara trevligt att inte beh\u00f6va dr\u00e4nka den i v\u00e4gsalt och annat blask under transporten.<\/p>\n Efter att ha gjort lite snabba m\u00e4tningar s\u00e5 kom jag fram till att det b\u00f6r vara m\u00f6jligt att ”skohorna” in sparken i bagaget p\u00e5 740’n om den bara \u00a0vore\u00a0n\u00e5got\u00a0l\u00e4gre.<\/p>\n Sagt och gjort, det var bara att ta fram vinkelslipen och b\u00f6rja kapa!<\/p>\n Fast det ser inte speciellt bekv\u00e4mt att k\u00f6ra den nu, kanske b\u00e4ttre att montera g\u00e5ngj\u00e4rn s\u00e5 att man slipper ligga p\u00e5 motorn f\u00f6r att k\u00f6ra? \ud83d\ude42<\/p>\n Efter lite funderande s\u00e5 fick det bli en \u00a0l\u00f6sning med g\u00e5ngj\u00e4rn och excenterl\u00e5s f\u00f6r att l\u00e5sa styret p\u00e5 plats vid k\u00f6rning, f\u00f6r att g\u00f6ra det n\u00e5got stabilare s\u00e5 blev det \u00e4ven ett par\u00a0koniska tappar som centrerar och fixerar \u00a0styret lite extra n\u00e4r man sp\u00e4nner excenterl\u00e5sen.<\/p>\n Sist en liten bild fr\u00e5n n\u00e4r bakmeden till skotern f\u00e5r sig en 20-meters radie.<\/p>\n Sakta men s\u00e4kert s\u00e5 arbetas det vidare p\u00e5 sparken f\u00f6r att f\u00e5 den presentabel i tid f\u00f6r SpeedWeekend. En sak som st\u00e5r ganska h\u00f6gt p\u00e5 listan \u00e4r att rikta ramen d\u00e5 vi klotade med den i Fun\u00e4sdalen, vi gjorde visserligen … Forts\u00e4tt l\u00e4sa
\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"