![\"\"](\"http:\/\/svarthaletracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC_2990.jpg\")
<\/a><\/p>\nVi b\u00f6rjade med att testa det nya batteriet:<\/p>\n Som ni ser s\u00e5 sjunker effekten lite initialt, men sedan ligger den oerh\u00f6rt stabilt under 15 minuter. Detta \u00e4r v\u00e4ldigt v\u00e4lkommet.<\/p>\n Vi gjorde \u00e4ven en m\u00e4tning p\u00e5 det gel-batteri som vi tidigare k\u00f6rt med och ansett vara riktigt bra:<\/p>\n J\u00e4mf\u00f6r man med LiFePO4-batteriet s\u00e5 ser man b\u00e5de att vi f\u00e5r ut rej\u00e4lt mycket mer effekt (runt 150-160 W) mer ur litiumbatteriet, och att det dessutom \u00e4r betydligt stabilare \u00f6ver tid. Vi \u00e4r klart imponerade!<\/p>\n Nedan har vi lagt ihop b\u00e5da m\u00e4tningarna i samma graf:<\/p>\n N\u00e4r vi \u00e4nd\u00e5 h\u00f6ll p\u00e5 s\u00e5 testade vi en h\u00f6g med bilbatterier som vi haft st\u00e5ende h\u00e4r och var i verkstaden. Ofta \u00e4r man os\u00e4ker p\u00e5 hur pass bra de \u00e4r, och det kan vara sk\u00f6nt att reda ut vilka faktiskt inte f\u00f6rj\u00e4nar annat \u00e4n att sl\u00e4ngas.<\/p>\n Batteriet ur syrrans Volvo V70 gav ett intressant resultat. Vi visste att det var lite s\u00e5d\u00e4r d\u00e5 det, efter att ha fulladdats, inte klarade att dra runt motorn mer \u00e4n n\u00e5gra varv innan det tycktes tappa n\u00e4stan all ork.<\/p>\n P\u00e5 grafen ser man tydligt vad som h\u00e4nder. Efter ungef\u00e4r tre minuter b\u00f6rjar utsp\u00e4nningen att dala kraftigt, och efter ytterligare en dryg minut planar den ut p\u00e5 en betydligt l\u00e4gre niv\u00e5. Vad som antagligen h\u00e4nt \u00e4r att en, eller ett par celler helt laddats ur medan de resterande har gott om energi kvar. Detta \u00e4r anledningen till att undertecknad \u00e4lskar m\u00e4tteknik; det \u00e4r kul att spekulera kring saker och ting, men \u00e4nnu roligare n\u00e4r man \u00e4ven kan verifiera sina hypoteser lite mer vetenskapligt.<\/p>\n Imorgon ska vi klura lite p\u00e5 hur vi kan montera det nya batteriet, samt planera lite f\u00f6r omdragning av kablar mm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" D\u00e5 var vi h\u00e4r igen. Uppdateringarna p\u00e5 hemsidan kommer glesare och glesare. Delvis beror det p\u00e5 lathet, delvis p\u00e5 att vi h\u00e4nger p\u00e5 s\u00e5 m\u00e5nga st\u00e4llen nu f\u00f6r tiden (Facebook och Instagram t.ex). Speed Weekend on ice 2018 n\u00e4rmar sig. … Forts\u00e4tt l\u00e4sa <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n