…fast inte främst pga öl, utan alla intryck från helgen, samt på tok för lite sömn. Kommer nog dröja en och annan dag innan någon riktig sammanfattning av det hela.
Sen smällde det väl en hel del i baken på jetskotern också, så titeln passade ganska bra av flera anledningar…
Utan att gå in på några detaljer om allt som hände under helgen så kan jag väl nämna att en stor orsak till de startproblem vi hade under lördagen berodde på att vår tändmodul hade pajat. Komponenterna hade formligen hoppat av kretskortet. Reparerade ett helt gäng lödningar, men antagligen hade någon komponent hunnit brinna sönder för vi fick inte riktigt till det hela. Sitter i skrivandes stund och designar en ny tändmodul. Tror jag tillverkar en 4-5 kretskort denna gång, så det går fort att kastbyta…
Ang vibrationerna så verkar folks kommentarer i ren allmänhet stämma rätt bra med vad vi kunnat se. Saker har en tendens att ramla isär i närheten av denna maskin.
(Från Landracing-gruppen på Fejjan)
Tändningen funkar det inte med en oljebrännartrafo och omformare ? den tänder ju rätt duktigt .
Skulle säkert funka, men det låter lite bökigt. Det enklaste sättet är att t.ex använda ett blinkrelä och en vanlig tändspole. Vi driver tändspolen via lite elektronik istället. Då kan man styra frekvensen, om man nu anser att man skulle ha någon nytta av det. Dessutom är det lite skoj att skissa upp nya kretskort 🙂
Ett nytt kort är precis ritat, så det blir väl tillverkning till helgen.
Vill vi ha en sjuhelsikes kräm som kan vi köra med den tändenhet som Rocket Launcher-teamet donerade från sin kraschade jetspark. Den är det ÖS i, men lite låg frekvens på tändpulserna. 🙂