Nästa ståhej

Det här med att bogsera prylar med traktor har ju visat sig vara rätt kul. Även om vi inte själva pysslar med dylikt så råkar ju goda vänner göra det. Det kommer förstås att bli fantastiskt kul, och vi ser fram emot att se hur Olle och Lasses minipuller presterar.
Finns såklart massor av andra sevärda byggen. Årets favoritnykomling är nog Team Västansjös maskin med vinkelsexa i tvåtaktsdieselutförande. Vilket sound (film kommer)!

Posted in Traktor pulling | Leave a comment

Lite reklam

Jobbar man som vi, och leker med prylar som kostar en massa pengar och inte direkt inbringar några så kan budgeten bli lite tight ibland. Det finns väl någon slags ömsesidig uppfattning inom Svarthålet att vi ska försöka låta det hela handla så lite om pengar som möjligt. Med det menar vi att om vi ska behöva känna pressen över att dra in en massa stålar så skulle ju det här bli mer likt ett jobb än ett jäkla kul kompisprojekt.

Pga. detta så är det väl ändå så att budgeten kan bli lite ansträngd. Därför är vi förstås oerhört tacksamma för de bidrag/rabatter som vi får. När vi var i behov av en ny generator till vårt elverk som driver startfläkten så hjälpte Kvänums järn till. Nu behövde vi ett litet elverk för att driva runt allt spektakel runt omkring, och fick bra pris på ett sådant från dem. De är inte bara trevliga, utan vet vad de snackar om (de bygger/monterar ju en hel del prylar själva) och har massor av fina prylar i sin webshop.

Dock så tycker jag att deras värmepannor är bra klena. Av någon anledning har de inte riktigt tänt att börja kränga V1:or som top-of-the-line-alternativ..

Posted in Allmänt | Leave a comment

Hur ofta har man en lyckad första provkörning?

Nu under sommaren så blir det inte sådär hemskt mycket jetskoteråkande förutom någon enstaka start. Dock blir det desto mer traktorpulling. Vi i Svarthålet har ännu inte gett oss in i den svängen, men som tur är så lyckas vi framgångsrikt med att lägga näsan i blöt i andras projekt.

Olle och Lasse har under vintern roat sig med att bygga en ny minipuller. Tanken är att den ska köra i klassen för maskiner upp till 1 ton, men då de antagligen kommer att bli ensam i den klassen nu i år så viktar de ner den lite och kör i 2500kg-klassen.

I det här inlägget ser ni en liten filmsnutt från den första provturen. Där bestod styrelektroniken mest av en massa trådstumpar upptejpade på en pappskiva. Fungerade förvisso bra, men hållbarheten lär kanske inte ha varit den bästa. Under de senaste veckorna har jag ordnat med en fin statusdisplay som bl.a visar vilken växel man har, varvtal och läge på convertern. I lördags började vi dagen med att montera dit denna och boxen som man skruvat in elektroniken i.

Sen var det bara att skruva ihop allt inför provkörning. Däcken är numera svintunga, då de är fyllda med hundratals liter vätska.

Provkörningen ägde rum på grusplanen utanför Fyrås trä där Olle arbetar. Vår vän, tillika Olles kollega Bågling, hjälpte till med preparering.

Det var en liten utmaning att hitta ett lagom substitut för en riktig pullingsläde. Den skopa man första vald visade sig vara lite väl skarp i underkant så den grävde ner sig något brutalt. En liten större, rundad skopa med ett lagom lass grus i visade sig fungera ganska bra.

Det här gick klart över förväntan. Maskinen satt fortfarande ihop i en del när allt var klart. Lådan växlade finfint även vid full gas, och elektroniken verkar ha hållit. Om knappt två veckor är det upp till bevis!

Posted in Filmer, Traktor pulling | Leave a comment

Rapport från Motormässan

Dags för en liten rapport från våra senaste utsvävningar. Förra helgen var det Motormässan i Östersund som gällde. Tror faktiskt att det var Olov i Mobackengänget som tipsade dem om att vi kanske hade något som kunde vara intressant att ställa upp. De hörde i alla fall av sig och undrade om vi inte kunde tänka oss att komma – vilket vi gärna gjorde. Särskilt när vi visste att Mobacken också skulle dit.

Var till att snygga till prylarna lite. De såg för eländiga ut efter alla transporter och sandstränder, så det blev till att tvätta, putsa och måla. Som ni också redan har sett så bytte vi ut de fula vita plastlådorna för elektroniken mot några som såg lite bättre ut.

Någon kväll före mässan kopplade vi ihop elen med de nya boxarna. Glad i hågen tryckte jag in alla kablar som stack ut, skruvade på locken och anslöt batteriet. Dröjde inte länge förrän Jim uppmärksammade mig på att det nog rök lite väl mycket. En kabel hade visst kommit i kläm.

Huvudsäkringen är på 60 ampere. Krävs ingen raketförskare för att räkna ut att det är en aning för mycket för de 1.5-kvadratskablar som sitter i elektronikboxarna. Blev till att avsäkra dessa med en något mindre säkring.

Klar för lastning! I bakgrunden poserar vår nya ölserverare. Om någon sponsrar oss med en släpvagn till så kanske den får stå för servicen i depån nästa år.

Kom i vanlig ordning iväg bra mycket senare än tänkt. Officiell sluttid för uppsättning av montrar är kl 21.00. Vid 00-tiden började vi bli klara. Målet var att få till lite depåkänsla, då det är där vi känner oss som mest hemma. Då Motormässan ska vara en familjetillställning så sparade vi in på vissa detaljer men vi fick till det rätt bra ändå.

Förutom en massa småpinaler så ställde vi ut Olovs dubbelturbinspark, Anders jethoj, pulsjetskotern och en inombordare som Lars-Eriks morfar tillverkat någon gång på 30-talet.

Hanns faktiskt med någon öl och självbeundran innan mässpersonalen kom förbi och undrade om de skulle få åka hem och lägga sig någon gång.

Anders tränade inför sitt världsrekordåk på Bonneville.

Sen drog mässan igång. Blev så himla mycket folk och prat att man helt glömde bort att fota…

Vädret var rätt växlande under lördagen. Olle Hemmingsson underhöll med gitarrspel till takten av gammal traktor på tomgång. Av någon anledning så tände han inte riktigt på att spela till takten av en vråltrimmad Mercadiesel på fullgas. Rave kanske inte är något för honom. Traktorn som motorn sitter i är i alla fall helfrän, och det ska bli kul att se hur den går i sommar.

Olle och Lasse ställde som sagt ut nya minipullern. Olles Bison med Rolls Royce-12:a var på plats, och även Roger Forseths skapelse med stor Scaniamotor.

Fanns förstås en hel del fina prylar att titta på inne på mässan. Den här 67:a Fastbacken var en riktig skönhet!

Undertecknad fick även chansen att för första gången provsitta en Lotus Exige. Om jag någon gång ska kosta på lite på en sportbil så blir det en sådan. Med stel rygg var det riktigt knepigt att ta sig in oskadd.

Tommy Nygaard ställde ut sin fantastiskt fina Rupp, som han hittade ståendes i en öken i staterna, fraktade över Atlanten och renoverade till toppskick. Visste inte ens att folk ägnade sig åt att renovera snöskotrar…

Stundvis var det massor av folk i vår depå (eller monter som det kanske borde kallas). VI hade äran att träffa flertalet riktigt sköna typer. Bland annat en karl som jobbat som stridspilot och kört Draken på F4, en uppfinnare, en som arbetat på Hackås Precisionsgjuteri. Är ju helt fantastiskt vad många intressanta och roliga typer man får prata med, som man kanske aldrig skulle ha träffat annars.

Innan själva mässan så undrade man väl lite hur kul det egentligen kunde bli. Ordet “mässa” kan ju låta lite stelt. En monter inomhus utan skruvning och körning. Som ni redan märkt så blev det ju mycket mer än så, och under lördagskvällen blev det till och med skruvning.

En kompis ringde från parkeringen och undrade om jag kunde något om startmotorer till Oldsmobile. Jag har förstås inte någon som helst koll på Oldsstartmotorer, men vi släpade med oss en hög verktyg och drog dit. Efter det vanliga knacka-på-solenoiden-be-en-bön-och-prova så blev det till att ta till lite mer drastiska åtgärder. Lars-Erik var inte bara mjukast i ryggen utan har även lämpligt format (långsmal) för att stoppa in under en bil.

Efter att ha lyft bilen med pallkärra och pallat med allehanda hittegods så monterade han ur startmotorn. Visade sig att kabeln till ett av kolen nog nötts sönder mot chassit på startmotorn och kortslutits. Det som en gång i tiden varit höljet på kabeln var numera bara en hög med smält plast. Efter lite rensning och tillsnyggning samt tillverkning av en isolator av ett Svarthåletvisitkort gick startmotorn finfint igen!

Nu kommer vi till en sak som jag så ofta brukar hävda; våga prova! Här fanns det ju inte ens något att förlora. Det är förstås otroligt smickrande att många kommer förbi vår monter är väldigt imponerande, men många verkar nog tro att vi är betydligt smartare än vi är. Vi är inga Einsteins, utan bara nyfikna, arbetsamma och envisa.

Under ihoppackningen på söndag-kvällen lade jag märke till skidorna på en av veteranskotrarna. De gamla Ski-Doo-skidor som sitter på vår jetskoter har förvisso fungerat väldigt bra, men de börjar bli väldigt glappa. Dessutom så är ju bladfjädrarna grymt överbelastade. Vore ingen höjdare om en sådan skulle bestämma sig för att ge upp mitt i ett fartrekordförsök. Denna konstruktion såg inte så dum ut. Då vi inte har för vana att köpa färdiga prylar så kanske vi bara låter oss inspireras för att tillverka något eget.

Just det, vi vann ju en pokal också! Tredje plats i kategorin udda fordon. Otroligt kul förstås – och tackar domarna för sina goda omdömen!

Posted in Motormässan 2014 | 1 Comment

Finare och finare för varje dag

Har väl inte hänt sådär jättemycket idag, men alla fästen för reläboxarna är i alla fall på plats. Om ni har lite god fantasi och kan försöka bortse från allt skrot, alla lösa kablar och diverse lyfthjälpmedel så kan ni kanske se att förbättringen är avsevärd!

Nu är det mest borttagning av mängder med sand från Speed Weekend samt Bertils traktorpullingbana i Ljusdal, samt pustning och lackbättring som kvarstår.

Posted in Jetskotern | Leave a comment

Nya reläboxar

Två veckor kvar till Motormässan i Östersund. Vi har väl egentligen inte tänkt göra några drastiska åtgärdet förutom allmän putsning och lackbättring, men de vita plastlådorna som vi haft huvudkontaktor och reläer i såg rent förj*vliga ut så de ville vi göra något åt.

Tidigare hade vi snackat om att flytta bak dessa prylar och sätta dem under den nya fina kutsen, men kabeldragningen skulle bli opraktisk. Som tur var så hittade vi en perfekt lösning.

Ivars (inte stormen, utan vår far) granne, skrothandlare Toresson hade dessa små guldklimpar liggandes i en låda med elektronikskrot.

Efter att ha rensat ur elektroniken insåg jag att vi inte skulle få plats med alla prylar om vi inte fräste bort mellanväggarna. Där gjorde jag min första tabbe, och fräste bort prylen med det gängade hålet i centrum på två av lådorna. Blev till att försöka svetsa dit en ny, och det gick allt annat än bra. Behöver förstås inte vara aluminium bara för att materialet är aluminiumfärgat…

(Lådan ovan är den jag inte sabbade)

Blev fler misstag, men vi behöver inte gå in på dem nu. Kan bara konstatera att man kanske borde sakta ned lite ibland.

Efter en del klurerier, borrande, gängande och fräsande blev slutresultatet så här.

Förbaskat snyggt om jag ska säga det själv! Huvudbrytaren monterade vi i en egen hållare, och placerar den vid batteriet istället för framtill.

Posted in Jetskotern | 4 Comments

Här kommer det äntligen (TV)!

Nu kommer det som ni alla väntat på, nämligen avsnittet av Bil- och båttokig där de besöker Speed Weekend on Ice 2013 i Orsa.

Detta sändes på SVT1 två gånger för ett par veckor sedan, men har tyvärr inte dykt upp på svtplay än. Som tur är så låter produktionsbolaget Barracuda Film och TV oss visa det här. Stort tack till dem, både för detta samt ett bra reportage.

Posted in Filmer, Media, Speed Weekend On Ice 2013 | Leave a comment

Motormässa och traktorer!

Nu är det klart att vi kommer att ställa ut grunkan på motormässan i Östersund i slutet av månaden. Ska bli kul att träffa lite locals, men det blir förstås även lite mer jobb. Någon körning blir det inte, så nu kan vi inte släta över eventuella skavanker genom att föra ett jävla oliv.

Kommer väl inte att hända så himla mycket, men tanken var att vi i alla fall skulle byta ut de fula plastlådorna som vi har huvudkontaktor och reläer mm i.

Kommer bilder om detta senare…

Olle och Lasse har roat sig med att bygga en ny pullingtraktor i vinter. Chassit hämtade de någonstans på västkusten i höstas och sedan dess har de jobbat som dårar för att få i ordning den, och jäklar så fin den blev! Motorn är en vråltrimmad Mercedes-diesel på 450-500hk som de ryckte ur en E300.  Vi passade på att ge bilen en rejäl genomgång, inkl test av airbags i samma veva. Växellådan (NAG1 / 722.6) är något alldeles extra, nämligen en helt vanlig automatlåda, men med den lilla twisten att alla växlingar, convertern och diverse systemtryck styrs elektroniskt. Att lyckas transplantera över originalstyrningen för detta från bilen kändes uteslutet, så det blev till att bygga nytt. Tror jag har säkert 1000 sidor dokumentation, varav precis 0 sidor är utgivna av Mercedes. Antar att de inte gärna delar med sig av sådan info. Jaja, nu funkar det i alla fall!

Posted in Filmer, Traktor pulling | Leave a comment

Jodå vi lever fortfarande + Kvällsunderhållning

Får väl börja med att be om ursäkt för den senaste tidens inaktivitet här på hemsidan. Undertecknad har faktiskt varit helt slutkörd efter Speed Weekend, trots att det inte blev något kört. Allt klurande och arbete på fartkåpa etc. gjorde faktiskt så att man inte hade många lediga minuter mellan nyår och SW. Nu börjar energin komma tillbaks igen.

Som vanligt så får man väl passa på att ta itu med lite andra projekt som blivit eftersatta under de senaste månaderna. Olikt Mobacken-Anders så har vi begränsade mängder energi, så det är till att prioritera.

Lars-Erik har rotat fram en fantastiskt fin gammal inombordsmotor som hans morfar Gunnar konstruerade och tillverkade någon gång under medeltiden. Jag har nämnt att jag tycker att han borde lägga ut någon bild på detta arbete här då det helt klart är exotiskt nog för att passa här. Gunnar tillverkade för övrigt en hel bil, inkl motor och allt. Den är helt otroligt vacker och vad jag har förstått så åkte han och frugan långa turer med den. Bilen finns kvar, och man kan ju bara hoppas att den blir L-E:s nästa projekt efter båtmotorn.

Jim arbetar med Firebirden inför sommarens eskapader. Själv har jag en industrirobot som jag tänkte skulle servera öl, och så tänkte jag bygga en gravyrmaskin för 78-varvare (“stenkakor”). Tänk att kunna dra av någon Meduza-låt på trattgrammofonen!

Lite kvällsnöje

Fick ett meddelande från min kusin:
http://www.tv.nu/p/14042220502100svt1

Under Speed Weekend 2013 hade vi ett filmteam som följde oss (och några andra) hela helgen. Tanken var att det skulle bli ett avsnitt av serien “Biltokig” som sändes på SVT Play, men pga diverse omständigheter så bestämde man sig för att slopa det avsnittet.
Jag hörde av mig till en i filmteamet förra sommaren bara för att fråga vad som hände med materialet, och han sade att det nog skulle komma en kort specialare något framöver. Jag antar att detta är den. Blir lite nervös. De hade väldigt stor kamera och jag har väldigt lite mediaträning…
(Det lär säkert vara fler än vi som figurerar på bilderna, så oavsett min/vår insats så kanske det blir kul att se).

Ikväll kl 20:50 i SVT1 är det alltså.

Posted in Media, Speed Weekend On Ice 2013 | 2 Comments

Speed Weekend 2014

Sista dagarna innan Speed Weekend pågick arbetet för fullt i verkstaden i Mattmar, medan Lars-Erik spacklade och lackade kåpan med hjälp av en kollega i Bispgården.

Far hade gått och grunnat ett bra tag på om det inte gick att snygga till aktern lite och skred till verket med Jims hjälp. Vi hade lite av den plåt som Trangia sponsrat med kvar och den räckte precis.

Med jämna mellanrum gör jag mer eller mindre tafatta försök att organisera arbetet…

Plåtslagning pågår

Någon gång runt 18-tiden på onsdagen kom L-E med kåpan, och jäklar vad bra den såg ut! Nu kvarstod bara att montera den med de nya sprintarna. Det visade sig att mässingen passade bra mot grönfärgen.

Kutsen på plats!…

Vid tretiden på torsdagmorgonen var lasset packat och redo för avfärd. Efter en välförtjänt sovmorgon bar det av mot Årsunda.

Vi hann inte mer än komma ner och baxa husvagnen på plats innan det roliga började.

Lars-Eriks Lockwood-pulsjet åkte fram först.

Jim är huslig

Anders och Olov måste ha inspirerats lite av Meduzas skönsång…

Dagen efter började det gå upp för oss att det här med körning inte var så självklart. Natten mot fredagen hade varit hård mot isen. Alla arbetade stenhårt för att få ordning på det hela, men under fredagen gjorde vi allt vi kunde för att roa oss själva och publiken – ivrigt påhejade av speakers och åskådare.

Peter Forsberg med polare visade upp några av sina åk. Den här kompressormatade sidovagnsskapelsen är i mina ögon helt j*vla underbar!

Timmy och Daniel från någonstans-på-västkusten var också på plats. Timmy med sin jetturbindrivna “isjakt”, som skulle premiärstartas på plats (annat blir det ju inget spännande). Den tjurade lite till en början, men efter en djupdykning bland rör och turbiner gav snart resultat.

Jetturbiner funkar inget bra med trasor i sig

Även om man inte i förväg vet vad man ska ha den till så tar man med sig TIG:en, och det dröjde inte länge förrän svetsandet var i full gång.

Abstinensen blir snabbt stor, så pulsjetarna gick med jämna mellanrum. Denna gång Olovs sparkcykel med Anders pulsjet.

Vi gjorde gott om starter med jetskotern. För varje start ville vi spexa till det lite mer. Dragkamp var kul, och Bjurs skulle absolut prova att hålla emot själv. Resulterade i knäckta broddar! Svarthålet triumferar!!!

Underhållningen för helgen, Dum och Dummare, hade bestämt hävdat att vi inte kunde överrösta dem. De gav sig rätt snart efter att vi startat mitt i deras spelning, och bestämde sig istället för att posa lite.

EBK:n var lite tjurig på Timmys skapelse, men konstigt vore väl annars då den aldrig tidigare körts.

Jetstrålen kom till användning även utan EBK.

Min och Jims släkt är verkligen begåvad med folk som kan det mesta. Christer är förutom motorentusiast en jäkla bra kock. Snacka om lyx med matlagning i depån (Lasses kolbullar går förstås inte heller av hackor)!

Efter mycket om och men spratt EBK:n igång.

Som speaker på Tierp Arena lär Henrik Modigh (t.v.) inte vara den mest lättchockade vad gäller ljudnivå

Allt blir vackrare på kvällen!

Se så ståtligt! Sparkcykeln i bakgrunden alltså…

Och i brist på annat kan man ju alltid leka med elden…

Ja, that’s it. Någon körning blev det inte. Natten mot lördagen var det inte bara varmt, utan passade på att regna – vilket tog död på isen en gång för alla. Surt, men shit happens. Jag brukar säga att om vi surade för minsta motgång så skulle vi inte ha byggt åka-fort-fordon med världens sämsta motor. Årsunda såg verkligen ut som den perfekta platsen för Speed Weekend on Ice, och vi ser redan fram emot nästa år då vi ska vara först över 200km/h.

Officiel ursäkt utfärdas härmed till Daniel för att jag inte hade en enda bild av hans strömlinjeformade grunka. Med 70 (eller var det 80) kilos dragkraft finns verkligen potential för att åka fort! Spana in hans bygge här.


 

Posted in Jetskotern, Speed Weekend On Ice 2014 | 8 Comments