Snabbare uppdateringar

Tyvärr är vi inte alls lika ambitiösa som t.ex. Mobacken när det kommer till att skriva långa och utförliga inlägg om vad vi gör, men en och annan bild tillsammans med någon krystat humoristisk kommentar är enklare att slänga upp. För detta fungerar Instagram utmärkt!

Tagga oss också gärna om ni skulle råka fånga några av våra dumheter på bild eller film: #svarthåletracing

Publicerat i Allmänt | Lämna en kommentar

Motornörd rapporterar från Speed Weekend

Urtrevliga Youtube-kanalen Motornörd tillbringade en del tid på Speed Weekend, vilket resulterade i ett reportage som på ett fint sätt speglar allt roligt som händer där.

Detta är avsnitt 1. Ett till avsnitt kommer inom kort. Vi är såklart glada att se att så många av våra vänner är med här; Brooklyn Choppers Garage, Thomas Andersson, Jonas Gustafsson m.fl. och även vi fick en del utrymme att snacka lite om vad vi pysslar med.

Publicerat i Speed Weekend on Ice 2019 | Lämna en kommentar

Speed Weekend on Ice 2019

Så, då var årets upplaga av Speed Weekend on Ice avklarad. Vi har varit lite snåla på uppdateringar innan spektaklet här i bloggen, men det finns desto mer att läsa på vår Instagram (länk), samt Facebook-sida (länk).

Föregående år har vi inte ens provstartat jetskotern efter förra Speed Weekend. När vi tog ut den ur förrådet några veckor före årets SW så var det alltså första gången sedan förra året som vi inspekterat den. Det första vi brukar göra är att riva ur motorn och räkna hål. Normalt ska det vara tre öppningar i motorn; en fram, en bak och en för tändstiftet. I regel är det fler – varpå vi måste ägna en hel del tid åt reparationer.

Detta år kunde vi dock inte hitta några som helst fel på motorn! Detta år hade vi inga planer på åtgärder som skulle öka prestandan i form av dragkraft. Det vi framför allt lagt märke till under förra Speed Weekend var att motorfästena än en gång behövde ses över. Ni som hängt med lite vet säkert att vi tidigt fick problem med att motorn, när den var igång, växte så mycket på längden att den slet av fästena. Faktum är att motorn blir en 4-5 cm längre under drift. Vi gjorde därför fästen som ”flyter”, d.v.s. de kan röra sig framåt och bakåt för att följa med motorn när den blir längre.

Under förra Speed Weekend lade vi även märke till något som egentligen är solklart, d.v.s. att motorns diameter också blir större. Detta innebar att bultarna som höll ihop stålbandet som var spänt runt motorn sträcktes av. Planen inför i år var alltså att modifiera det mittre fästet så att det även kunde växa på diametern.


Efter att ha ägnat en helg åt klurande och kaffedrickande kom vi fram till en design med tallriksfjädrar som sitter en bit ut på en ”stång”. Fördelen med detta är att de hamnar lite längre från den skitvarma motorn. Ett par sfäriska brickor tar upp lite vinkelfel.

För att kunna komma åt att justera förspänningen på fjädrarna fick vi ta upp två serviceluckor i sidorna på chassit.

Utöver denna modifiering så gjorde vi en allmän översyn; kolla att alla slangar sitter som de ska, se över elsystemet, kontrolldra upphängningar, smörja upp och kontrollera länkage mm.

Sen var det dags för Speed Weekend. Redan på fredagen kunde vi konstatera att förhållandena var magiska! Perfekt is. Inte för blank (då får vi problem att hålla kursen), men inte sörjig. Solsken, och lite vind. Vi resonerade nog alla tre rätt lika kring chanserna att slå vård rekord från förra året; eftersom vi inte gjort några direkta prestandamässiga uppgraderingar så hängde ett eventuellt nytt rekord till största del på förhållanden. Nu kände vi verkligen att vi hade dessa med oss.

Första åken brukar vi ta det riktigt lugnt och känna oss fram, men den här gången var allt så perfekt att Jim smaskade på med 233 knyck i första åket. Totalt blev det två åk under fredagen.

På lördagen var det min tur. Jag var laddad något jävulskt, och i hopp om att kunna klå vårt gamla rekord på 245 km/h i snitt så gaffatejpade vi mig smal och smärt.

Åket kändes skit!

Lite sidvind. Den var inte kraftig, men tillräcklig för att jag skulle få kämpa lite för att hålla mig på rätt kurs. Jag hade justerat på för mycket bränsle, vilket fick motorn att gå dåligt. Och dessutom uppstod en fruktansvärt obehaglig självsvängning i främre kåpan. Jag höll i fullt under hela åket, men ångrade mig efteråt då det inte alls kändes bra. Faktum är att jag var lite rädd under hela åket, och det är ju inte så trevligt.

Väl tillbaks i depån började väl insikten tränga sig på. Detta skulle kanske kunna bli första året på länge som vi inte gör några framsteg. Vi höll länge på åk nr två, och med det dåliga första åket i minne så var planen att bara ta det lugnt och åka för skojs skull.

Sen stod vi åter där. Jag hade mer eller mindre gett upp tankarna på nytt team-rekord, och var betydligt mer lugn och harmonisk än inför första åket. Motorn small igång, jag gav fullt, och kände direkt hur jäkla perfekt allt kändes. ”Bara att hålla i då” tänkte jag, och höll in gasen hela vägen in i mål, med undantag för en halv sekund då jag var tvungen att korrigera kursen lite (se grafen, vid runt 170 km/h).

Sen kom mållinjen. In med nödstoppen, stick upp huvudet för att försöka luftbromsa lite. Banslut närmar sig i hög fart, men eftersom det inte fanns någon snö på isen i år så gick detta utmärkt att passera. Gled väl minst en km innan jag fick stopp. Rätt snart kom bilen med räddningsfolket för att kolla läget. De berättade att vi kört över 250 km/h. Jag trodde dem inte. ”Jo, det gick 254 km/h”.

250 km/h. Det var medelhastigheten vi drömt om att komma upp i detta år. Och trots att det kändes som att nederlaget varit nära bara några timmar tidigare så gick det ju faktiskt!

Det blev mycket ”jag” i denna story. Faktum är att det inte bara är vi tre officiella Svarthålet-medlemmar som ska ha äran för en lyckad helg, utan alla som varit med oss. I vanlig ordning hade vi ett helt crew med oss, som hjälpte till med allt från logistik till skruvning, kaffekokning, matlagning, live-musik, ölkonsumtion, moraliskt stöd mm. Ni har alla hjälpt till att göra Speed Weekend 2019 fantastiskt.

Ett särskilt tack skickar jag till mina två teamkompanjoner L-E och Jim, och vi vill alla också tacka Landracing för ännu ett grymt event, samt alla sköna typer (förare och publik) som vi träffat på plats.

Vi har mängder av foto- och filmmaterial. Det kommer att komma ut film så småningom. Tills vidare har vi en del klipp på Instagram (länk).

Vi kan även bjuda på dessa fenomenala foton från Lars Mårtensson på griddd.se. Där finns för övrigt massor av fler grymma foton från Speed Weekend on Ice 2019.

Publicerat i Filmer, Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2019 | Lämna en kommentar

En orgie i snygga foton från Speed Weekend on Ice 2018

Trots att vi kanske har bästa fotografen av alla team under Speed Weekend on Ice så har jag (Linus) inte fått tummen ur förrän nu när det gäller att göra något av allt material.

Tanken var i vanlig ordning att skriva en lång och fin sammanfattning av hela spektaklet, men det dröjde inte länge innan något annat fångade min uppmärksamhet och jag kom av mig.

Här kommer bilderna i alla fall. Vi tackar Kristoffer Bång innerligt för allt arbete han lagt ner.

 

Publicerat i Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2018 | Lämna en kommentar

Welcome dear international visitor

OK, we admit – we love attention! All three of us are a bunch of geeks. Not necessarily when it comes to gaming, but rather in several areas. In technology, electronics, computer science, mechanics, HiFi, motors. Because of this, we were pretty thrilled when Dice were interested in recording audio for Battlefield V, a computer game which we all like but probably never actually put much attention to when it comes to (not so) tiny details like audio.

Since the first teasers for Battlefield V were released on YouTube we noticed how people seem to enjoy the result. A lot!

This is the kind of attention we like. Where people actually care about the details even though, I must admit, the sound is nothing more than a by-product in our chase of building the world’s most inefficient motor powered sled.

For those of you who don’t speak Swedish, feel free to check us out on Instagram (@svarthaletracing) and Facebook.

And for those of you who doesn’t have a clue what we are talking about now:

PC Gamer – EA recorded a rocket-powered death-sled for Battlefield 5’s V1 engine sound

 

We also want to mention that without Landracing, the organization which year after year gives us the opportunity to  waste a lot of time, energy and gasoline to make a few runs on ice, Battlefield V would not have this great audio for the V1 missile. If you live anywhere near Årsunda Sweden (it’s a small world), come by Speed Weekend on Ice next time and have a coffee with us on the ice!

Publicerat i Jetskotern, Media | Lämna en kommentar

Svarthålet Racing bidrar till ett av världens populäraste dataspel

(Den som ogillar TV-spelsvåld bör nog inte se filmerna i länkarna. Spelet i fråga är en krigssimulering och vi har full förståelse för att detta kan väcka obehag hos vissa.)

Ett par veckor före Speed Weekend on Ice blev vi kontaktade av en representant för Pole Position Production (pole.se). De är (bland annat) specialiserade på att göra högkvalitativa ljudinspelningar i fält, både för att sälja på sin hemsida men också på uppdrag av kunder.

De berättade att en kund specifikt hade frågat efter ljudet från en pulsjetdriven skoter. Som tur är så råkar vi ju sitta på en sådan, så vi bestämde oss för att låta dem spela in den under den första dagen av Speed Weekend on Ice.

Ett helt team med ljudtekniker dök upp. Inledningsvis var det en del strul med att hitta plats för alla mikrofoner och inspelningsapparater eftersom en hel del av detta skulle sitta på själva fordonet. De satte även upp mickar längs banan för att kunna spela in ljud från så många platser/riktningar som möjligt.

Man sade aldrig rakt ut vem kunden var, men vi hade våra gissningar. Dessa visade sig vara korrekta; inspelningarna finns nu att avnjuta i trailern för kommande Battlefield V.

Förutom trailern finns otaliga filmer på YouTube där folk sammanställt ljudet från olika scenarior där V1:an flyger runt.

Vi har också denna film med titeln ”The Simple Audio Trick that Makes the V-1 Rocket Amazing in Battlefield V”:
Länk

Som många av er säkert redan vet så var den tyska V1:an en pulsjetdriven missil som användes under andra världskriget. V1:an blev ökänd av flera anledningar (förutom det faktum att den är en missil), där en av dessa är det fruktansvärda ljud den ger ifrån sig.

Att hitta pulsjetmotorer i storlek med V1:an är inte det enklaste. Det är svårt nog att hitta en som fungerar, och ännu svårare att få tag på en som sitter i ett fungerande och körbart fordon. Därför är vi glada att få ha bidragit. Särskilt eftersom Dice uppenbarligen är noga med att göra saker verklighetstrogna.

Vi är alla tre lite nördiga när det kommer till ljud, och därför är det extra kul att se vilka goda resultat de åstadkommit. Pole gjorde superbra inspelningar och Dice verkar ha lyckats bra med att implementera dessa i spelet.
Personligen är jag (Linus) nyfiken på hur de gjorde med dopplereffekten. Om de använde inspelningen från när vi passerade mikrofonerna på sidan av banan eller om de har återskapat detta i efterhand.

Officiell trailer för Battlefield 5

V1-ljud från spelet

Publicerat i Jetskotern, Media, Speed Weekend on Ice 2018 | 1 kommentar

Filmbevis!

Äntligen har vi fått tummen ur och slängt ihop en video från vårt snabbaste åk under Speed Weekend.

Vi har även massor av bilder från tillställningen, och tanken var att skriva ihop en liten rapport från Sveriges roligaste motorevent – nämligen Speed Weekend on Ice.

Publicerat i Filmer, Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2018 | Lämna en kommentar

Speed Weekend on Ice 2018 – En succé

Efter förra Speed Weekend on Ice var vi alla så trötta att vi inte ens orkade uppdatera hemsidan, trots att vi klått vårt tidigare fartrekord.

Nu tänkte jag vara snabb och slänga ut en jättekort uppdatering om hur årets Speed Weekend gått innan det faller i glömska. Vi har gott om video- och bildmaterial, men vi har inte ens hunnit börja gå igenom detta än. Därför tar jag mig helt enkelt friheten att lägga in denna lilla filmsnutt som en Speed Weekend-besökare gjort (hans Youtube-kanal):

245,63 km/h i snitt och 251,04 km/h i målhastighet! Detta med relativt svårt före, ett par avslag på ”gasen” pga rädsla och en på tok för upprätt körställning.

Drömmålet på 250 km/h är nu nått, och vi kunde inte vara nöjdare. Dessutom har vi nog aldrig åkt hem från Speed Weekend med ett så helt fordon som denna gång.

Utförligare uppdatering kommer, men tills vidare; tack till alla! Mina teamkamrater Jim och Lars-Erik, familjer, vänner, vårt underbara crew, Glenn Ocklund och gänget i Landracing, alla sköna besökare under Speed Weekend. Utan er hade vi inte blivit världens snabbaste team på medförsedd andra världskriget-missil.

Publicerat i Filmer, Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2018 | Lämna en kommentar

Helgens provkörning

Härom dagen lämnade vi ut lappar på byn för att informera/varna om att det blir en provkörning hemma på gården imorgon på söndag.
Vi lovade att återkomma med tid. Förberedelserna har tagit längre tid än vi planerat och än sitter inte ens motorn i chassit. Vi satsar dock på att köra kl 12 imorgon hemma i Halabacken. Ev kan starten dra ur lite på tiden. Och så håller vi tummarna för att allt funkar.

Detta är ingen officiell uppvisning, utan ett test för att se om prylarna funkar efter alla ändringar. Den som vill är dock välkommen att komma förbi.
Glöm inte hörselskydd! Har ni små barn så tänk på att hjälpa dem hålla kåporna mot huvudet så att det blir tätt.

Publicerat i Allmänt | Lämna en kommentar

Motormontering

Förra helgen monterade vi ihop motorn efter ganska omfattande reparationer på röret som vi gjorde ett par veckor tidigare. När vi inspekterade venturin så insåg vi att ett antal svetsar hade spruckit, så det var bara att dra fram svetsen och lappa ihop dessa igen.

Vi har också tillverkat nya främre motorfästen. Dessa är justerbara i höjdled, vilket underlättar vid montering av motorn. För att kunna bulta fast fästena mot chassit borrade vi hål och svetsade in gängade insatser i detta.










Publicerat i Jetskotern | Lämna en kommentar

Shimstillverkning

För att förenkla justeringen av motorfästena så beslutade vi att göra en laddning med shimsplåtar som man kan lägga till eller ta bort efter behov.

Många skulle nog hävda att det är ”overkill” att använda trådgnistning för att tillverka en hög plåtbitar utan särskilt höga krav på precision. För er som inte är bekanta med trådgnistning (på engelska: ”Wire EDM”); en trådgnist skär i nästan vilken metall som helst med mycket hög precision, men också väldigt långsamt. Precisionen är högre än med vatten-, laser- och plasmaskärning, men det går också långsammare än alla dessa.

Å andra sidan så gör maskinen hela jobbet med utmärkt resultat helt på egen hand efter att man riggat den och gjort programmet. I det här fallet svetsade vi ihop en hög med plåtbitar, samt loppade dit ett fäste för att kunna sätta fast den i maskinen. Sen är det bara att starta maskinen och vänta. När den är klar plockar man ut perfekta bitar som är färdiga att använda.

Publicerat i Jetskotern | Lämna en kommentar