Category Archives: Faktarutor/Guider

Mätning av stötdämpare

För den som vill läsa saker och ting i rätt ordning så är första inlägget/faktarutan om stötdämparna här: Länk Idag riggade jag upp stötdämparna i hydraulpressen, tillsammans med en lastcell, ett höjdskjutmått och Svarthålet Racings egen mät- och loggningsmjukvara. Först … Continue reading

Posted in Faktarutor/Guider, Jetskotern | 2 Comments

Stötdämpare

Idag hämtade jag ut stötdämparna som vi tänkt kanske skulle funka på jetskotern. Billiga Kina-grejer, men det kändes inte som det var läge att köpa Öhlinare till ett experiment. Tyvärr så säger Maxvikt: 980 lbs i princip ingenting om stötdämparens … Continue reading

Posted in Faktarutor/Guider, Jetskotern | 1 Comment

Mer om svänghjul…

Igår var det dags att göra de planerade modifieringarna på svänghjulet. Jag skulle ju inte bara borra ny hålbild för den nya tryckplattan utan även lätta svänghjulet lite. Det där med lättning av svänghjul råder det nog många åsikter om. … Continue reading

Posted in Bättre koppling till Opel CIH, Faktarutor/Guider, Linus Opel Manta B | Leave a comment

En bättre koppling till Opel CIH

Vår inaktivitet här på hemsidan skulle ju nästan kunna ge sken av att inget händer hos Svarthålet. Faktum är att det händer massor, men inte med våra jetmotorprojekt. Jag har velat en del kring hur vi ska ha det med … Continue reading

Posted in Bättre koppling till Opel CIH, Faktarutor/Guider | Leave a comment

PWM hit och PWM dit, det här med pedagogiken blev bara skit!

Både vi och Mobackenkillarna slänger nog oss med en del kryptiska ord i samband med det vi gör. Ett sådant (eller snarare en förkortning) är PWM, vilket står för Pulse Width Modulation, eller pulsbreddsmodulering. Vad handlar det om egentligen då? … Continue reading

Posted in Faktarutor/Guider, Jetskotern | 4 Comments

V1 och V2

Det brukar råda en del förvirring kring det här med vår pulsjet. Eller snarare kring vilken av tyskarnas missiler under andra världskriget som förebilden till denna motor satt i. Gjorde i jobbet ett besök på Linköpings Universitet för ett par … Continue reading

Posted in Allmänt, Faktarutor/Guider, Jetskotern | 2 Comments

Spänt var det här!

Då vi haft våra misstankar om att det bilbatteri vi använt för att driva bränslepumparna inte varit i högform så tog jag idag och gjorde lite mätningar. Jag hade dessutom fått möjligheten att låna ett par gel-batterier av olika modell, … Continue reading

Posted in Faktarutor/Guider, Jetskotern | 7 Comments

FAQ: “Hur många hästkrafter ger den?”

Under den nya kategorin FAQ (Frequently Asked Questions) tänkte jag att vi kunde besvara några av de frågor som dyker upp oftast. Jag tror att L-E och Jim håller med om att en av dessa frågor är; “hur många hästkrafter … Continue reading

Posted in Faktarutor/Guider, FAQ | 4 Comments

Dragkraft och hastighet

Det finns en helt fantastisk rapport kallad Sea-level performance tests of a 22-inch-diameter pulse-jet engine at various simulated ram pressures att ladda ner från NASAs hemsida; Länk. Någon gång under eller efter andra världskrigets slut så kom amerikanerna över en … Continue reading

Posted in Faktarutor/Guider, Jetskotern | 6 Comments

Dragkraft, luftmotstånd och acceleration

Med risk för att bli oerhört tråkig eller framstå som en besserwisser för många tänkte jag redogöra lite om mina senaste klurerier (jodå, vi klurar väldigt mycket allihopa men det är väl jag som gillar bäst att pracka på andra … Continue reading

Posted in Faktarutor/Guider | 5 Comments