Tack tack!

Inför Speed Weekend är det mycket som ska ordnas, och masor som ska köpas in. Därför är det såklart himla trevligt att få lite spons.

I år har vi en ny crew-kamrat, nämligen lastpallsmagnaten Anton Bång, som förutom att följa med valt att sponsra oss med racingunderställ.

vecon


Trangia har ännu en gång hjälpt oss med plåt till värmesköldar. Förutom två plåtar av högsta kvalitet fick vi en rundvandring i fabriken när vi hämtade den. Det är fantastiskt att man lyckats bo en dryg mil från en sådan fabrik i över 30 år utan att ha en aning om hur den ser ut på insidan.

trangia


helloilFör att alla som besöker Speed Weekend ska ha en chans att känna igen vårt team så har Thomas på Orsa Tröjtryck gjort i ordning en laddning snygga västar åt oss.
Vi passade även på att beställa en laddning mössor som vi kommer kränga i depån (det finns T-shirts kvar för den som känner för en sådan också).

Forberedelser-0008 Forberedelser-0007


Kaffeförsörjningen under årets Speed Weekend är i år tryggad av Lemmelkaffe.

lemmelDet ska förstås bli mycket spännande att få koka upp en laddning av detta över öppen eld.


Sist men inte minst vill vi tacka Marin- och Haverikonsult förtug att de hjälpt oss med att få fram plåt till nya motorn. Inte nog med att de tipsade om en bra leverantör (Aston Carlsson), de hjälpte oss även med att hämta plåten samt frakta den mer än halva vägen från Stockholm till Jämtland.

montfred

aston

Publicerat i Allmänt | Lämna en kommentar

Drive by vajer

Trots att jag anser att vi ligger rätt bra till i förhållande med tidigare år så har vi haft mer att göra än jag kunnat förutspå för någon vecka sedan.

Då ventilerna sjöng på sista versen så tänkte vi att det var dags att montera in en ny laddning. Men först vankades lite rengöring av ventilpaketet.

Forberedelser-0001

Sist vi bockade, värmebehandlade och gnistade ventiler så gjorde vi minst en extra uppsättning, så de var så gott som färdiga för montering.

Ventiler

Jim och L-E kom dock på att de nya ventilerna kanske skulle spricka lite mindre i hörnen om vi rundade dem lite.

Forberedelser-0004

Forberedelser-0005

Det har även blivit ytterligare arbete med chassit. Bland annat fick vi kapa isär och böja ner lite rör i botten…

Forberedelser-0002

Samt skapa lite mer utrymme även upptill:

Forberedelser-0006

Det här med att vi i all iver kapat bort bromsen när vi skulle i med nya motorn och med andra ord skulle behöva bygga en ny hade jag liksom förträngt lite. Det visade sig bli betydligt mer arbete än väntat med den historien, men nu är nya bromsen så gott som klar.

Den första bromsen var halvdan. När vi byggde svingen för att få lite fjädring så gick den inte längre att ha kvar. Ersättaren blev klart sämre. Nu var det dags att fixa en broms som faktiskt funkar, och denna ser i alla fall bra ut.

Drive by vajer blev det. Vi försökte först med ett stelt länkage, men det visade sig vara knivigt att få det att fungera bra med så lång slaglängd på svingen. Lite stålvajer och vantskruv löste dock problemen.

Publicerat i Filmer, Jetskotern | Lämna en kommentar

Omplanering

Vi skippar morgondagens provkörning och fokuserar på att bygga klart chassit istället. Eventuellt blir en provkörning på tisdag eller onsdag. Vi informerar om detta här på hemsidan och via lappar i brevlådorna på byn.

Ventiler

Publicerat i Allmänt | Lämna en kommentar

Dagens agenda

Speed Weekend on Ice närmar sig med stormsteg, och vi ligger faktiskt rätt bra till med planeringen. Förutom att få ordning på jetskotern så är det väldigt mycket runt omkring som ska ordnas. Husvagnar, släpvagnar, bilar, material, prylar till depån med mera.

På dagens att-göra-lista har vi radat upp de punkter som måste utföras innan nästa provkörning. Förra provkörningen gick ju alldeles utmärkt, men innan det ska tävlas vill vi byta ut alla ventiler då dessa börjar bli rejält slitna.

  • Rengöra ventilpaket och byta alla ventiler
  • Svetsa ihop chassi
  • Börja tillverka ny värmesköld

Ventilpaket

Publicerat i Jetskotern, Speed Weekend On Ice 2016 | Lämna en kommentar

Nostalgi

Jim tog och ”rotade fram” det här gamla klippet som räddningskillen Danny filmat från bilen under Speed Weekend on Ice 2013. Det är mycket troligt att detta är första gången någonsin vi gick i mål.

 

Publicerat i Filmer, Speed Weekend On Ice 2013 | Lämna en kommentar

Succé!

Tänkte hålla lite på en uppdatering om dagens provkörning tills jag hade en halv dokumentär att delge er, men blev lite ivrig.

I korta drag:

  • Motorn startade som ett skott
  • Motorn gav skitlite dragkraft
  • Vi justerade och justerade
  • Motorn gav lika mycket som förra motorn
  • Vi svetsade dit slutkonan
  • Motorn gav runt 200 kg

Hälsning speed weekend

Med andra ord har vi nu runt 15-20 % mer dragkraft än förut – och ett rent helvetiskt ljud!

Nu är det verkligen inte allt kvar innan vi är redo för Speed Weekend!

Publicerat i Filmer, Jetskotern, Speed Weekend On Ice 2016 | 4 kommentarer

Morgondagens provkörning

På de informationslappar vi delade ut i postlådorna på byn i tisdags meddelade vi att helgens provkörning var planerad till söndag mellan kl 12-16. Nu vet vi att den blir av. Ett motorfäste är klart, och det andra är precis på G. Hungern börjar ta till, men Lotta kom till vår räddning och ordnade matlådor.

motorfäste

Imorgon kl 12 kommer vi vara på plats på gården i Halabacken. När första mullret kommer är svårt att säga eftersom vi aldrig kört motorn förut. I vanlig ordning så varnar vi med vår siren innan vi startar.

Och så får vi komma ihåg att ta ned mammas blomkrukor från fönsterhyllorna den här gången…

Publicerat i Jetskotern | 3 kommentarer

Rörbockning

Passade på att bocka ett par rör till chassi modifikationerna vi blev tvungna att utföra (läs kapa sönder lite med stora vinkelslipen)

Passade även på att rulla några plåtband att använda för att hänga upp motorn med.

bocka_ror

Publicerat i Allmänt, Jetskotern | Lämna en kommentar

Förberedelser inför provkörning

På söndag har vi planerat in den första provkörningen av nya motorn. Då vi faktiskt hyser rätt stora förhoppningar om att få igång den och till och med hinna med lite optimering så passade jag på att kalibrera mätutrustningen.

Tidigare har den varit kalibrerat upp till 10 kN (1 ton), vilket ju är ungefär fem gånger så mycket som vi hoppas på att få ur motorn, så jag tänkte att det vore vettigare att lägga maxgränsen på 5 kN för att få lite bättre upplösning.

Började med att väga upp lämplig dödvikt som referens.

DSC_0144

Sen kopplade jag in lastcell och interface till datorn för kalibrering.

DSC_0147

Jag har även gjort ett bättre loggningsprogram. Det är väldigt enkelt, men bör vara stabilt och bra. För att hålla ner på mängden data som sparas så har jag gjort så att programmet börjar logga när kraften överskrider ett gränsvärde och slutar när gränsvärdet underskridits samt 10 sekunder gått.

För att visa loggen använder jag gratisprogrammet LiveGraph.

Capture

Publicerat i Speed Weekend On Ice 2016 | Lämna en kommentar

Nya motorn (nästan) på plats

NyMotor-0100

I förrgår kom L-E till min och Jims del av världen, och med sig hade han en sprackans pulsjetmotor modell ännu större.

Lite gruvsamt har det allt varit, innan man liksom vetat hur jävligt det skulle vara att få in den i chassit.

NyMotor-0101

Det visade sig faktiskt gå bättre än väntat. Ett par rör i chassit måste göras om. Vi upptäckte även att då vi sänker motorn någon cm så kommer bränsleledningarna att krocka med ställningen för huven, så den blev vi tvungna att göra om lite.

NyMotor-0108

Vi passar också på att göra ett bättre bakre fäste för motorn, då det som satt där inte var så värst välgjort. Dessutom så skulle det, med den nya motorn, inte lämna mycket rörelsemån kvar – vilket behövs då den expanderar en del när den blir varm.

Det blev med andra ord till att notcha lite rör…

NyMotor-0103

Passade även på att ultraljudstvätta spridarmunstyckena, samt kolla bestyckningen. L-E har handlat in några större munstycken som vi antagligen kommer att behöva med den större motorn.

NyMotor-0104

Det bakre fästet är nu nästan klart. Dock så tog gasen till TIG:en slut, så vi får avvakta med helsvetsningen.

NyMotor-0105

Vi hade nog inte riktigt kunnat föreställa oss hur skapelsen skulle se ut med en större motor, som dessutom sitter flera cm lägre. Det visade sig dock se riktigt bra ut!

NyMotor-0106

Dessutom så blev det enklare att få in armen för att trycka i den övre huvsprinten. Något som var riktigt knivigt förut.

NyMotor-0107

Under veckan ska vi göra klart det sista så att motorn är klar för provkörning nästa helg.

Publicerat i Jetskotern | 6 kommentarer