Premiär för TV Svarthålet!

Kände härom dagen att livet började kännas lite tyst och tråkigt, så på långfredagen råder vi bot på det genom att dra igång pulsjeten.

Vi kommer förstås också få tillfälle att testa den nya tändningen, och för första gången mäta dragkraft med den nyinköpta dragvågen, ursprungligen tänkt för att väga dött kött med, men jag hoppas att köttet på jetskotern ska kunna hålla sig levande under hela provkörningen. Den funkar nog ändå…

För de stackars själar som inte kan avboka sina Åre-semestrar och släktsammankonster så kommer vi att sända live här på hemsidan. Någon gång efter kl 12 drar vi igång. Första starten är satt till kl 14. Bara att hålla tummarna för att allt funkar nu då, för man vill ju inte livesända ett fiasko…

Publicerat i Allmänt | 6 kommentarer

Tändning!

Dagens lilla bedrift var att kontrollera att tändmodulen verkligen fungerade. Det gjorde den med bravur, så nu är det bara att gjuta fast alla större komponenter med silikon och skruva ihop den.

Publicerat i Jetskotern | 5 kommentarer

Små framsteg

Den nya tändmodulen är så gott som klar. Har provkört på skrivbordet, men inte med ett komplett tändsystem. Det får bli imorgon eller något…

Jag har också monterat den nya GPS-modulen på adaptern som jag tillverkade i helgen. Har inte provkört den heller än, men man måste ju dra ut på det roliga lite.

 

Publicerat i Jetskotern | 2 kommentarer

GPS

Har ju lagt en hel del jobb på elektroniken till jetskotern, men inte färdigställt något. En av funktionerna är ett GPS-interface, både för att kunna visa hastigheten på vår fina hastighetsmätare, men även för att kunna logga hastighet etc.

Tidigare har jag kört med en gammal hand-GPS från Garmin, men den hade bara en uppdateringsfrekvens på 1Hz, och bara 8 kanaler. Tog och beställde en GPS-modul som såg ganska fin ut:

Mer info från tillverkarens hemsida.

Publicerat i Jetskotern | 1 kommentar

En bra bild

Satt ett riktigt bra foto utskrivet i storformat på min whiteboard när jag kom till kontoret i början av veckan. Vi finns faktiskt där alla tre. L-E står någonstans i is-/vattenmolnet och håller för öronen.

Publicerat i Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2012 | 1 kommentar

Hjulafton

Idag slog vi på stort och tog en sväng till Fjäl för att se på när Anders provstartade sin gasturbin JU-01 efter några justeringar. Gick alldeles utmärkt, och haverierna uteblev. Något som förvisso drog ner underhållningsvärdet en smula, men som man knappast kunde gnälla över.

Vi passade även på att koppla upp tändsystemet som Team Rocket Launcher donerade från sin kraschade jetspark förra helgen. Det är helt klart tryck i de där gnistorna. Det smäller rejält!

Det bjöds även på en riktig brakmåltid i form av grillat (säsongens första). Tack och bock!

Jetskotern då? Jo arbetet pågår, även om det inte går i riktigt samma panikfart längre. Åbäket har blivit ganska tungt på slutet, och den är väldigt jobbig att flytta runt, så igår köpte vi in en hel kasse med diverse hjul för att råda bot på detta.

Det blir vagnar med pivothjul under medarna fram, och stela hjul bak. Vi passar även på att sätta hjul på fläkten, då skidorna glider väldigt dåligt på asfalt eller grus (finns det någon valla för asfalt tro?). Vagnarna är klara. Bara lite färg som saknas.

Publicerat i Allmänt, Filmer, Jetskotern | Lämna en kommentar

We are live!

Nu sänds det live från Mobacken-Anders garage!

Klicka här för att delta i ännu en provstart av JU-01.

Publicerat i Allmänt | 3 kommentarer

Livesändning

I morgon bär det av mot Fjäl för att delta i en ny provstart av JU-01, d.v.s Mobacken-Anders hemmabyggda turbinjet. Ett mästerverk!

För den som vill vara med kan jag låta meddela att vi kommer att sända live. Återkom hit vid 10-tiden imorgon (lördag) för mer information.

 

Publicerat i Allmänt | 2 kommentarer

Lite beräkningar

Det vår käre vän, dalmas och husbilsinnehavare Bjurs stoppade i min bröstficka innan varje avfärd i Orsa var inte en avskedspresent utan en liten GPS-logger, som fem gånger i sekunden registrerar hastighet, tid, körd sträcka mm.

Efter en del strul lyckades jag få ut all rådata ur loggen från första körningen på kortbanan under fredagen. Minns att jag tog det ganska lugnt, och växlade mellan hög- och lågfart (med ”gasknappen”) för att känna mig fram.

Utifrån dessa data (hastighet och tid) kan man beräkna accelerationen, och sedan få fram en grov uppskattning av dragkraften.

Enligt Newtons rörelselagar så gäller förhållandet F=m * a, där F är kraft i Newton, m är massa i Kg och a är acceleration i m/s^2 (meter per sekundkvadrat). Definitionen av acceleration är hur mycket hastigheten ändras under en viss tid, t.ex hur mycket ändringen i m/s är per sekund.

Jag slängde in all data i ett Excel-dokument och genererade en liten graf. Klicka här för att öppna den i ett nytt fönster.

Dessa värde är förstås högst ungefärliga. Här tas ingen hänsyn till luftmotstånd och friktion mot underlaget, eller några andra faktorer som kan påverka accelerationen. Dock har försummandet av dessa två faktorer den effekten att den beräknade dragkraften blir lägre än den verkliga. Jag har också höftat till fordonets vikt till 250kg – så summan av alla fel blir ganska stor.

Självklart är det vettigaste att helt enkelt mäta, och det tänker jag göra senare. Vi ska kunna få ut bra mycket mer kraft än vad man ser i diagrammet.

Edit: Det dröjde inte många minuter förrän Lars-E ringde och undrade om jag verkligen väger 0 kg. Så är väl inte riktigt fallet, och jag kan ledigt lägga på 120kg för mig + en massa soppa. Dessa värden får man med en totalvikt på 370kg.

Publicerat i Jetskotern | 7 kommentarer

Baksmälla

…fast inte främst pga öl, utan alla intryck från helgen, samt på tok för lite sömn. Kommer nog dröja en och annan dag innan någon riktig sammanfattning av det hela.
Sen smällde det väl en hel del i baken på jetskotern också, så titeln passade ganska bra av flera anledningar…

Utan att gå in på några detaljer om allt som hände under helgen så kan jag väl nämna att en stor orsak till de startproblem vi hade under lördagen berodde på att vår tändmodul hade pajat. Komponenterna hade formligen hoppat av kretskortet. Reparerade ett helt gäng lödningar, men antagligen hade någon komponent hunnit brinna sönder för vi fick inte riktigt till det hela. Sitter i skrivandes stund och designar en ny tändmodul. Tror jag tillverkar en 4-5 kretskort denna gång, så det går fort att kastbyta…

Ang vibrationerna så verkar folks kommentarer i ren allmänhet stämma rätt bra med vad vi kunnat se. Saker har en tendens att ramla isär i närheten av denna maskin.

(Från Landracing-gruppen på Fejjan)

Publicerat i Jetskotern, Speed Weekend on Ice 2012 | 2 kommentarer