Elektronik, styre, husvagn, Ferdinand Ice Festival

Rent produktivt har vi kanske inte uträttat stordåd på sistone, men jag har i alla fall lyckats samla ihop tillräckligt med bilder för att fylla ut ännu ett inlägg.

I fredags köpte jag och Jim husvagn. Vi (Svarthålet) har tur som har så himla goda vänner som ser till att vi har någonstans att bo när vi är ute på äventyr, men vi tänkte att det kunde vara fint att även ha något eget. Inget illa menat Bjurs, vi kommer aldrig få det så lyxigt som i ditt mobila hem!

Efter lite specialanpassning för våra behov blir det nog hur bra som helst!

Nu är nya styret på plats! Blir lite annan körställning med detta! (Ber om ursäkt för de fruktansvärda bilderna. Får fota med mobilen då jag råkade glömma kameran hos en husvagnssäljare vi besökte)

Förra veckan kom komponenterna till drivkorten för bränslepumparna. Har monterat ihop ett. Blev ett sjuhelsikes strul. Efter att ha gjort ungefär 100 ändringar och sedan till slut ändrat tillbaks allt till ursprungsfunktionen igen så verkar det fungera bra. Jag borde förstås ha litat på att de tester och den konstruktion jag gjort tidigare skulle stämma och att jag snarare gjort något fel vid monteringen. Ska snygga till lite och sen blir det dags för prestandatest.

Blev lite filminspelning också. Var mina och Jims farbröder Björn och Herje som ville föreviga när de kapade ner en storgran på gården. Självklart gjordes det med stil och finess! Skruva upp ljudet. Mullrar härligt!
Vedkapningen i depån kommer att bli en fröjd framöver!

Vi har också idag tackat ja till att komma till Ferdinand Ice Festival i Norge i mitten på Januari. Ska bli otroligt kul!

Publicerat i Ferdinand Ice Festival 2014, Filmer, Jetskotern | Lämna en kommentar

Nya styret nästan klart!

Hej vad det går när man får upp farten! Idag laddade jag in 3D-modellen av fästet för clip-on-styret som jag ritade igår i CAM-programmet för trådgnisten.

Efter att ha hittat lämplig skräpbit med aluminium och klurat ut hur jag skulle placera detaljerna på detta så riggade jag upp den i maskinen. Att skära ut dessa två detaljer tog ungefär 2 och en halv timme.

Borra, fräsa och gänga upp hålen för skruvarna går förstås inte i en trådgnist, så det fick jag göra med andra metoder. Insatsgängor (t.ex Helicoil) är inte bara grymt bra att ta till när man väl fått ett haveri på en gänga, utan även för att se till att förhindra haverier från första början. En insatsgänga i en aluminiumdetalj blir mycket slitstarkare än att gänga direkt. Hela satser med Helicoil är inte direkt billiga. Som tur är så har både Jula och Biltema nu egna, och betydligt billigare alternativ. Där kan man köpa ett mindre antal insatsgängor i valfri dimension.

Hålet för styret trådgnistade jag också upp.

Färdig detalj blev ju riktigt fin. Hade jag orkat polera den så hade den sett ännu bättre ut.

Har letat igenom precis alla gömmor i jakten på ett par rör i diameter 22, men dessa verkar lysa med sin frånvaro. Ska väl kunna hitta något gammalt styre att kapa ett par bitar av…

En stund senare:

Ebay, är lösningen på alla problem. Två fina aluminiumrörstumpar på väg in. 100kr inkl frakt!

Publicerat i Jetskotern | 4 kommentarer

Vår siren var lite klen, men inte nu längre!

Inför någon av sommarens körningar, Ljusdal om jag inte minns fel, testade vi i vanlig ordning sirenen. Det är ju viktigt att kunna varna allmänheten när domedagen är nära. Tyvärr visade det sig att den inte fungerade. Kristoffer, som dagen till ära vikarierade för Lars-Erik, öppnade den och konstaterade att motorkolen var helt utslitna.

Ett rejält slitet motorkol

Det andra var lite fräschare

Armen som trycker kolet mot kollektorn är helt bottnad, då kolet är helt nedslitet

I en vanlig elmotor så finns det egentligen bara två slitdelar: kol och lagringar. Vid något tidigare tillfälle har Frösö Lindareverkstad varit hjälpsamma och letat fram passande kol till mig, men denna gång gick de bet. Jag kan faktiskt inte klandra dem, för hur jag än sökte på internet så hittade jag inte hos någon tillverkare eller återförsäljare kol med rätt dimensioner (4 x 5 mm). De (FLV) erbjöd sig faktiskt att ordna måttbeställda kol, men det blir förstås lite mer kostsamt.

Efter lite sökande på Ebay hittade jag kol med dimensionerna 5 x 5 mm.

Först fick jag korta ner dem lite, samt ta bort fjädern.

Sen letade jag fram en relativt grov fil för att plana ner kolet till 4 mm på ena ledden. Har tyvärr ingen bild på det, men det gick alldeles oförskämt bra! Sen monterade jag kolet i motorn, och lödde fast kabeln. Och gjorde om samma sak med kol nr. 2…

Snyggt va?!

Funktionskontrollen gick galant, och nu har vi åter igen en fungerande siren!

Publicerat i Allmänt | Lämna en kommentar

Nytt styre på G

Efter att ha avslutat sista arbetsdagen för veckan skrämde jag igång CAD-programmet och började skissa lite på fästen för det nya styret. Visst, det går ju att köpa färdiga prylar, men det är på tok för enkelt för att duga åt Svarthålet!

Detta bör funka. För säkerhets skull skriver jag ut en pappersmall att testa med på skotern. Vore ju tråkigt om det skulle visa sig att det inte passar efter att man tillverkat prylarna.

Jag är tvärsäker på att Jim kan ordna med några snygga krusiduller för att pimpa dem lite mer!

Mer än så har det inte blivit gjort (på jetskotern) idag. Härom dagen beställde jag komponenter till spänningsregulatorerna till bränslepumparna, så det ligger lite ”i röret” om man säger så. På söndag provkör Mobacken-Anders jetmotorcykeln. Vi lovar att återkomma med filmbevis!

Publicerat i Jetskotern | 2 kommentarer

Vilken j*vla pryl. Tur att det finns Bricanyl!

-Vad är väl inte en bättre start på dagen än en liten rekreationstur med crossen innan man börjar skruva jetskoter och annat, tänkte jag lite naivt.
Alla som någon gång har ägt en gammal och sliten Honda CR500 vet att en tur med en sådan aldrig blir någon avslappnad historia. Särskilt inte om åbäket inte varit igång på ett halvår, och innan dess inte gått på kanske 6 år.

Jaja, beväpnad med gott mod, en tändstiftnyckel och en burk startgas satte jag i alla fall igång. En halv burk senare, ett antal Bricanyldoser, ett smärre astmaanfall, vila, rensning av tändstift och idogt rullande nedför backen på farsgubbens gård small skiten igång i alla fall. Rullande och rullande förresten. Blir mest hasande. Denna maskin är utrustad med kompressionen från helvetet!

(Bilden är ett montage)

För att vara så gammal så är den gamla 500:an ett riktigt miljöfordon, för när man väl fått igång den orkar man inte köra mer än i några minuter…

Jaja, då var det dags att göra lite nytta. Monterade isär styrhuvudet på jetskotern. Ni som troget följer oss vet att vi fick detta av Olle, som våldfört sig på någon gammal cross för att komma över det. Det har tjänat oss väl, men då vi vill förbättra aerodynamiken lite (och framför allt se coolare ut när vi kör) så kapar vi bort de övre styrfästena och monterar clip-on-styre istället. Upp i fråsen med prylarna alltså.

Hade visst missat att det fanns lite håligheter i detta. Blir ju riktigt fint som tur är!

När jag ändå var i farten så svetsade jag på lock på ”gaffelbenen”. Ser inte bara lite bättre ut om jag ska säga det själv!

Blev faktiskt ett par delar till min gamla Opel också. Kom på att den faktiskt blir veteran till våren så då får man ju passa på att sladda av sig på Hill climb i Hammarstrand.

Publicerat i Jetskotern | Lämna en kommentar

Mer skoj i vinter!

Det ser ut som att det med stor sannolikhet, förutom Speed Weekend, kan bli ett motorevenemang på is till i vinter. Den 11-13 januari ordnas Ferdinand Ice Festival i Drevsjø i Norge. Ser ut som ett helt sanslöst arrangemang, och om man kollar på hemsidan, samt gamla filmer på Youtube så kan man se att det verkar köras en hel del fräcka bilar.

Jetfordonen verkar inte ha fått så mycket utrymme än, och på rundbana kanske inte jetskoter är det mest praktiska, men vi kände oss förstås väldigt smickrade när de hörde av sig och frågade om vi ville/kunde komma. Inget är spikat än, men vi är alla tre överens om att detta ser ut som något som kan bli väldigt kul!

Det blir bråda dagar under november till och med februari, men förutom att dricka öl så finns det ändå inte så mycket att göra när det bara är kolsvart ute hela dagarna.

Är faktiskt tidigare ute än vanligt. Kretskorten till spänningsregulatorerna för bränslesystemet kom idag. Ooooh så fina de var!

Och för att slippa McGyver-lösningar och elchocker nästa gång vi ska starta någon liten pulsjet tog jag och satte ihop ett litet portabelt tändsystem baserat på reservtändmodulen till jetskotern.

Publicerat i Allmänt | Lämna en kommentar

Funktionskontroll av airbags

Efter att under min sista semestervecka ha ältat kamaxelgeometrier, tändsystem och bränsleinsprutning till den gräns att man knappt kunde sova på nätterna blev helgen vigd till nöjen. Hälsade på Anders och snackade jetmotor, raketmotor och alla andra möjliga motorer. Skönt att hålla sig till ”mycket snack och lite verkstad” någon gång när motsatsen vanligtvis är det normala.

Blev även en sväng till Hammerdal för att spana in Olles nya minipullerbygge. Motorn kommer ur en Merca, och som på alla lite modernare bilar är inte allt så enkelt som man kan tro. Lådan styrs elektroniskt, så jag lovade att ta en titt på den delen. Började riva ur lite kablage till växellådan, och hittade en airbag. Den måste vi smälla, insåg vi rätt snart. Blev totalt fyra smällar, och jäklar vilket drag det är i de där prylarna!

Om någon behöver en Mercedes E300 så finns resterna ute på Blocket: Länk

Nästa helg vankas eventuellt planeringsmöte inför vinterns projekt. Blir en del att göra!

Publicerat i Annat, Filmer | Lämna en kommentar

Då drar vi igång lite smått

Snackade med L-E idag, och vi var väl ganska överens om att det vore fint att börja arbeta inför Speed Weekend 2014 redan nu.

En sak som jag borde gjort för länge sedan är att beställa kretskort till spänningsregulatorerna för bränslepumparna. Med möjligheten att reglera matningsspänningen till dessa kan man inte bara få ett konstant flöde oberoende av batterispänningen, men också reglera flödet steglöst med ett ”gasreglage”.

För den som är lite elektronikintresserad så kan jag avslöja var man beställer så här fina kort, med silk screen, lödmask, flera lager etc. Seeedstudio.com.

Kortet man ser är faktiskt inte allt som krävs. Detta är ett komplett kort för effektdelen i en spänningsregulator. Genom att använda ett eller fler kort man man leverera mer eller mindre ström. Så många komponenter som möjligt är ytmonterade, då dessa generellt sett tål vibrationer mycket bättre. De är lättare, och sitter fast bättre.

Effekttransistorerna är också ytmonterade, och får bara kylning från kretskortet. Kylflänsar tar plats, vibrerar mycket och är bökiga att montera. Genom att välja transistorer med låg inre resistans (Rds), minimerar man värmeutvecklingen i dessa. Exakt hur mycket ett kort kan leverera får jag testa mig fram till med en konstlast (samma element från en härdugn som jag gjorde vårt batteritest med).

Det som behöver utöver dessa kort är ett styrkort, som mäter levererad spänning och styr effekttransistorerna.

Publicerat i Filmer, Jetskotern | Lämna en kommentar

Far och flyg

En polare skickade denna lilla film från Speed Weekend till mig. Snyggt filmat och snyggt redigerat. Tror inte att någon i vårt team blev mindre sugna på att prova skärmflygning nu!

Tack Örjan!

Publicerat i Filmer, Speed Weekend on Ice 2013 | 1 kommentar

V1 och V2

Det brukar råda en del förvirring kring det här med vår pulsjet. Eller snarare kring vilken av tyskarnas missiler under andra världskriget som förebilden till denna motor satt i.

Gjorde i jobbet ett besök på Linköpings Universitet för ett par veckor sedan. Träffade en mycket trevlig typ som undervisade i robotteknik där. Självklart kunde jag inte hålla mig från att babbla om Svarthålet, och då berättade han att han varit på ett museum i Peenemünde där han bland annat fotat både V1:an och V2:an. Härom dagen kom ett brev där han lagt i två bilder, så här kommer de.

Vi börjar med V1:an. En riktigt fin skapelse måste jag säga. Lägg märke till att själva motorn är den lilla pjäsen på farkostens ”rygg”.

V1

Sen har vi V2:an. Den var faktiskt raketdriven, så den har inte många likheter alls med V1:an. Jim tyckte att den såg ut som en Kalle Anka-bomb och jag kan inte annat än att hålla med.

V2

Diktatorn Aladeen skulle verkligen ha gillat V2:an. ”Round is not scary, pointy is scary!”.

Publicerat i Allmänt, Faktarutor/Guider, Jetskotern | 2 kommentarer