Svarthålet Racing

Idag har det blivit massor gjort. Tyvärr orkar jag inte skriva så mycket, men bilderna bör tala för sig själva:

Styrlänkaget blev skitbra. Vi har förvisso inte testat allt än då det bara är punktsvetsat, men det gör vi imorgon.

Två viktiga reglage. En nödstopp och en knapp som aktiverar de två sista soppapumparna. Ger två lägen på ”gasen”, utöver den justering man kan göra med kranarna på bypassledningarna – något man helst undviker under färd.

Ett snyggt överdrag till insugstratten för att slippa få in allt för mycket skräp och vägsalt under transporten.

Och nedan en laddning med plåtbitar som vi svetsar mot ramen och sedan popnitar fast aluplåten emot.

I eftermiddag blev det ytterligare en sväng till stan för att handla lite material.

På Swedol, Jula och Classe inhandlades popnit, diverse klammer, en del elprylar med mera.

Det första som måste göras innan vi går vidare med plåtjobben är att få styrningen på plats. Vi punktade dit lagerbockarna som Jim gjort, samt styret och fästet som jag gjorde i ordning tidigare i veckan. Sen mätte vi upp avstånden mellan lager, styrets rotationscentrum med mera, så att vi kan ordna med länkagen imorgon.

…ehm…

Inspirerad av Mobacken-killarnas fyndigheter tänkte jag ge mig på att rimma till det lite själv. Uppenbarligen är detta inte min starka sida, men övning ger färdighet…

Plåt till värmesköldar etc. är härmed fixad. Två flak finfin strukturerad (Stucco) aluminiumplåt, som inte kunde vara mer perfekt för ändamålet.

1. Den är styv som attan. Vanlig 1mm aluminiumplåt hade varit väldigt mjuk.
2. Den är blank och fin, vilket gör att den kommer att reflektera bort värmestrålningen från motorn effektivt.
3. Mythbusters har bevisat för oss att en golfbollsformad yta ger lägre friktion mot luften – och det är ju otroligt viktigt.

Tragiakök är finfina prylar, men tyvärr lite för små för de där riktiga storkoken, så vi tänkte att om de är intresserade av att ta fram en större modell så hjälper vi till med brännaren. Borde räcka för att koka upp några kubik kaffe åt gången.

Under lunchrasten idag hann jag med att svarva till några fina pluggar att sätta i ramrören baktill på fordonet. De kommer nog att bespara våra åskådare ett par rejäla ramsor med svordomar, och oss en del smärta.
När jag kollade brevlådan så låg där ett kuvert från Wiberger, med en laddning länkhuvuden till styrlänkaget. Inte skitbilliga såna här prylar, men ska det bli bra så ska man ha bra prylar – så är det bara.

Ett inlägg utan bilder är kanske bara tråkigt, men jag måste i alla fall meddela att arbetet fortgår, trots att vi är mitt i en arbetsvecka.

Min och Jims snälle far jobbar för fullt med att slipa rost, och har tydligen tänkt måla chassit imorgon. Jag tog och tillverkade fästet för styret, men monterar det inte förrän motorn är på plats – så vi ser att länkagen inte slår i den.

Plåtfrågan verkar dessutom ha löst sig. Kommer gå åt en del plåt till värmesköldar kring motorn. Får återkomma om det när det är fixat…